А всё -таки, стоит ли брать калину, если каждый день ездишь по трассе или однозначно приора? Сейчас у меня девятка инжекторная Не фонтан, конечно, но из точки А в точку Б доезжаю спокойно, крейсерская скорость за городом 120, больше 150 не езжу - страшно за машину, взлетать начинает А вот в калине ее высота настораживает, не улечу ли я с ней куда-нить - чем-то она мне напоминает матиз )))
И как она по разгону, а? Есть ощутимая разница между 8-ми и 16-кл. движками?
Лично мне по трассе Калина даже больше чем в городе нравится, 120 едеш и протсо отдыхаеш - шумка отличная, никаких свистов и завываний, мотора (1.4) не слышно, едет ровно, никуда не кидает, приходится даже как-то самого себя одергивать, чтобы не расслаблятся сверхмеры...
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
Не фонтан, конечно, но из точки А в точку Б доезжаю спокойно, крейсерская скорость за городом 120, больше 150 не езжу - страшно за машину, взлетать начинает 
А вот в калине ее высота настораживает, не улечу ли я с ней куда-нить - чем-то она мне напоминает матиз )))
Древовидный вид