Откатанная или подкорректированная.(если с не стандартными валами).
У меня тоже 54-й дроссель с ресивером "Формаш" установлен,дерготни на низах нет,ХХ ровный,может большой пользы от него и нет,но и вреда не приносит,так что пусть будет.
Согласен на все сто с В-72 ! 46 дросель это как Рестриктор в споривной тачке :-)
А если по теме (В автогонках, воздушный рестрикторы используются для ограничения доступа воздуха в воздухозаборник с целью уменьшения максимальной мощности двигателя. Часто имеет вид шайбы, надеваемой на воздухозаборник, в которой воздух проходит через специальное отверстие, по диаметру которого определяют характеристики рестриктора.) первоисточник
Согласен на все сто с В-72 ! 46 дросель это как Рестриктор в споривной тачке :-)
под какой конфиг это рестриктор? )) я не видел разницы при одинаковых конфигах, чтобы на 54 дросселе больше воздуха прокачивалось, как жрет мотор 400 кг на 46 дросселе так и на 54 столько же жрет.
Сколько тогда должна жрать тачка воздуха чтобы не хватало 46 дросселя?
на турбовой, кстати, как говорит exie 46 дросселя за глаза хватает на 200-250 сил.
Очень сопоставимая цена дросселя и запила головы. Я поставил, для своих денег нормально, я доволен
не сопоставима, но куда спешить, если хочешь нормально сделать, то лучше накопить денег ))
пока что я ни от одного человека не услышал, что дроссель даже 54 просто необходим, даже с валами. ну хотя, если удовольствие на уровне самовнушения получаешь, это тоже приятно.
Комбинированный вид
