Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
после автомата на ручку мало желающих пересаживатся
Пред тобой живой пример, который предпочитает ручки, несмотря на возможность ездить с АКПП. А вообще, было бы неплохо, если бы роботов удалось допилить до ума. Но, боюсь, проиводителям однорозового ино...ама сие не по силам. Да и желания, видимо, нет, иначе объяснить неудачи с роботизированными коробками я не могу.
ты же был в адеквате- чего тебя понесло?! А я не могу промолчать когда чепуха льется ,тем более как априори.
Я и сейчас в адеквате и меня никуда не несло))
Никакого априори, вот мой пост в ответ на сабж по выбору авто, где ты узрел чепуху и высокомерие жителя мегаполиса: (это всего лишь мое мнение без всяких ИМХО)
Цитата:
Сообщение от ivas
Так новый привод мкпп и на Калину ставят теперь (пусть шумы не уйдут, но зато переключение..). Ну как при чем тут регион?! Если нет пробок в принципе, то не пойму никак-зачем акпп?! Ради отсутствия воя? Если так, то это мелочи для практичного человека. Это ладно люди, в пробках живущие, хотя бы ради чего-то жертвуют плюсами механики (можно на галстуке, можно побуксовать, расход меньше, на обгоне быстрее можно пульнуть, когда-нибудь акпп надо обслуживать и это недешево, надежность до 100тыщ- у меха больше шансов добраться до этого рубежа без потерь и т.д.), а в регионе, где их нет, ради чего жертвовать плюсами механики? Вы представляете, найти потом спецов в регионе для ремонта акпп? Я лично нет, т.к. даже в Питере настоящие спецы (а не очковтиратели) на пересчет. Это так кажется, что всего вроде много, а на самом деле не так все просто. Тоже самое с дизелями например (особо французские)- слошной развод и мало кто может их ремонтировать и это в 5млн городе. Надо иногда думать на перед, что когда-то придется ее ремонтировать (гипотетически). п.с. Вон Питер уже почти мега-пробочный, а я на хорошем мехе с легкой сцепой себя прекрасно чувствую и нафиг не нужна акпп. Но это наверное из разряда "религии", поэтому мое мнение это не показатель, но вот вышесказанное про безпробочность, тут вопрос разумности и рациональности просто.
---------------
Обрати внимание на выделенное резюме.
Да и потом, ты так прямо разошелся с моими замашками, но все мы в том или ином поколении провинциалы, так что если почти любого потереть, то будет видно откуда корни.
п.с. если что, то у меня родители в полу-глухой Псковщине теперь живут)) так что...
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
Кто не ездил на автомате всегда будет считать что АКПП не к чему (сам считал), после автомата на ручку мало желающих пересаживатся (я в том числе).
Как раз немало. Знаю нескольких бывших праворульщиков( опытные владельцы автоматов ), которые купили авто с механикой, ясно дело импортные. Я с ними советовался, с какой кпп следующее авто брать. Было сказано, что нафиг тебе надо за автомат переплачивать, бери на палке, с ней куда интереснее, никаких запаздываний, машина остается под полным контролем, экономичнее и гораздо практичнее. Брат купил Соляру на автомате. Говорит, что бывшая пятнашка по трассе гораздо резвее шла на обгон. Сейчас собрался брать вторым автомобилем Туссана б/у, ищет исключительно на палке. Так что тут кому что. Одним нравится разгоняться как на метро или троллейбусе, другие любят получать удовольствие от управления автомобилем.
когда чепуха льется ,тем более как априори.
Верните мне мою Родину... (((
Комбинированный вид
