Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от Москаль
Если смотреть внимательно оценочную табличку,очень четко видны расхождения с тем что говорилось в статье и что поставили в итоге-например по поводу тормозов ,сказав что у шанса самый большой тормозной путь,а оценку поставили чуть ниже Калины.
+100 все так и есть. В таблице сплошной бред: "органы управления" у калины чем не понравились что разница в 2 балла, т.е. 8 против 6. А тормоза на корпус хуже разница в один балл в пользу Калины. Даже по степени важности таких показателей распределение бредовое... Обзор так же: у ланоса просто нет обзора как такового а разница снова 1 балл...Победа ланоса по шуму и плавности хода вообще смех, видимо пора журналюгам в статьх писать "ИМХО"... Опять же геометрическая проходимость победа Калины почему то разница 1 балл. Ланос с одним только водителем собирает пустые полторашки брюхом, про свесы молчу. Какая у него вообще может быть проходимость.... А такие характеристики как динамика почему то равны. Вот уж действительно смешно, про немаловажный пункт "экономичность" видимо вообще забыли, наверное потому что по расходу топлива ланос(судя по голосовалке на ланос-клубе) мог бы соревноваться разве что с Пазиком....
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от Вован1118
+100 все так и есть. В таблице сплошной бред: "органы управления" у калины чем не понравились что разница в 2 балла, т.е. 8 против 6. А тормоза на корпус хуже разница в один балл в пользу Калины. Даже по степени важности таких показателей распределение бредовое...
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Ребят, да ладно... собаки лают, караван идёт...
Пусть брешут. А нервы надо беречь.
"Ад и рай - в небесах", - утверждают ханжи.
Я, в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворе мирозданья,
Ад и рай - это две половины души.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
Ребят, да ладно... собаки лают, караван идёт...
Пусть брешут. А нервы надо беречь.
А никто и не нервничает. Я же говорю, писать неправду тоже сложно, покупать не будут, а вот выставить оценки по параметрам которые им самим захотелось- это пжлста... Так что чуитаю статью до оценок и делаю свои выводы. А оценки разбалованных лексусами московских журналюг, которые редко выезжают за пределы асфальта мне глубоко по барабану...
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Третий день катаюсь на Калинке, до этого ездил на пятнашке)) Много доводилось кататься, хоть и в качестве пассажира, на Логане и Ланосе (тот же Шанс))) Так что сравнивать было с чем))) но когда сел в Калинку, посмотрел на салон просто понял МОЁ))) (Тут на форуме при сравнении с Логаном в одной статье салон Калины был назван "ущербным", видимо писал слепой журналист)) который еще и на ощупь не чувствует)))
Пы.Сы. И если при выборе машины еще насчет Шанса были мысли, Логан не рассматривался вообще, уж больно он топорный какой-то, да простят меня Логано любители.
Прочитал ссылки приведеные тут из журналов, так вообще волосы не только на голове зашевелились))Мне так Калинка по кайфу)))
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от Смеагорл
Третий день катаюсь на Калинке, до этого ездил на пятнашке)) Много доводилось кататься, хоть и в качестве пассажира, на Логане и Ланосе (тот же Шанс))) Так что сравнивать было с чем))) но когда сел в Калинку, посмотрел на салон просто понял МОЁ))) (Тут на форуме при сравнении с Логаном в одной статье салон Калины был назван "ущербным", видимо писал слепой журналист)) который еще и на ощупь не чувствует))) Пы.Сы. И если при выборе машины еще насчет Шанса были мысли, Логан не рассматривался вообще, уж больно он топорный какой-то, да простят меня Логано любители. Прочитал ссылки приведеные тут из журналов, так вообще волосы не только на голове зашевелились))Мне так Калинка по кайфу)))
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Иномарки не ломаются. Вот тут можно прочитать, что конкретно там не ломается )) http://auto.mail.ru/defects/
- Skoda Yeti 1.2 TSI DSG (2011) - после покупки рассыпался поршень
- Volkswagen Passat 2.8 30V AT (2003) - горит EPC и чек и запретный знак. двигатель перебой работает…
- BMW 5 525 i (1989) - издает шум из матора распредвала…
- SEAT Leon 1.6 MT (2011) - Стала дергаться при холодном двигателе. Как-то странно "рычать".
- Nissan Almera Classic 1.6 MT (2010) - По гарантии стеклоподъемник правой задней двери
- Hyundai i30 1.6 AT (2010) В салоне появилась повышенная влажность
- Mercedes-Benz C 220 D 95hp MT (1997) - где подешевле сделать ремонт тнвд на мерс W202 95 л.с. )))
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Моё мнение о "работе" журнала "За Рублём",так я благодарен ему и особенно журналюге шефу-корреспонденту в России, от западных автопроизводящих корпораций-Пикуленко Сан Санычу.. Так как я, благодаря только их антирекламе,сэкономил на покупке Калины,по моим подсчётам порядка от 50,до 100 тысяч рублей..! Примерно на столько дороже она была бы,если бы не рьянная компания антирекламы,заказанная как от московского "Автофрамоса"(производителя отвёрточной румынской "Дачии"),так и от основных прямых конкурентов в классе,как то-Ланос,Хьюндай и "Скальпель"(лансер) и др.. Достаточно даже убедиться на примере устаревшей по технологии "сестрички" Приоры,цена которой при более худшем качестве,превышает цену Калины почти на сто тысяч.. Так что,спасибо господа)) А я на халявную экономию куплю или 3 тонны бензина,застрахую полный пакет Каско,или накуплю недостающих допов.. Гыыы))
Линейный вид
