Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Кузов и система отопления > Салон

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 02.06.2006, 22:44   #1
Клубная взаимопомощь
 
Аватар для Vo!unteeR
 
Регистрация: 05.02.2006
Адрес: Russia
Пол: Мужской
Сообщений: 984
Вес репутации: 25 Vo!unteeR имеет много всего такого, чем может гордитьсяVo!unteeR имеет много всего такого, чем может гордитьсяVo!unteeR имеет много всего такого, чем может гордитьсяVo!unteeR имеет много всего такого, чем может гордитьсяVo!unteeR имеет много всего такого, чем может гордитьсяVo!unteeR имеет много всего такого, чем может гордитьсяVo!unteeR имеет много всего такого, чем может гордитьсяVo!unteeR имеет много всего такого, чем может гордитьсяVo!unteeR имеет много всего такого, чем может гордитьсяVo!unteeR имеет много всего такого, чем может гордитьсяVo!unteeR имеет много всего такого, чем может гордиться
Шумоизоляция

Сегодня, наконец, было свободное время и товарищь Wishmaster огласил - надо сделать шумку дверей. Сказано - сделано. Для начала немного общего. Что такое шумоизоляция и зачем она нужна? Нужна она чтобы в машине стало тихо (не слышно окружающего мира, шума машин и прочего, чтобы тише было от арок и пескоструя, работы двигателя и коробки), чтобы музыка играла интереснее, а так же для теплоизоляции. Почему двери? Потому что под рукой было не очень много материала, потому что на пол, арки или багажник надо гораздо больше времени... Так что решено начать с дверей.
Сначала снимаем обшивку двери. Крепиться она на 5 винтов и пистоны. Пистоны отрывать надо аккуратно. Хотя это и не пистоны с Классики, но ломаться они тоже любят. Один винт в ручке открывания двери - его легко снять, а вот поставить - геморно, пришлось немного повозиться. Сняли обшивку, отсоединили фишки управления ЦЗ и стеклами. Дальше укладываем материал. Использовал материал фирмы СтандартПласт. первый слой Вибропласт М2, вторым пошел Сплен, но его мы положили на саму обшивку (достаточного листа Битопласта не было =( ) Все разравнивается и укладываеться ровненько. За одно были промовилины стоки воды. Ставим обшивку обратно - единственная проблема возникла с ручкой - не удобно ее закрепить. Но все поставили.
Вторая дверь пошла быстрее - проблем с ручкой там нету. Тут положили материал точно так же. Мовилить много не пришлось, на удивление тут уже было все обработано нормально (видимо кто антикорил машину). Собирается в обратном порядке =)
Одной из задач стояла так же удаление сверчков - которых насчитывали около двух в тех районах =) Вроде всех убили. О последствиях надо судить через какое-то время...

Пожелания:
- аккуратнее с пистонами. чем меньше их трогаете тем лучше.
- не теряйте винтики, болтики - хотя их там не много. Но мало ли =)
- не царапайте обшивку. На фото Вишьмастера немного есть коцаности, но сразу скажу что это не я =) А бывшие умельцы =(
- перчатки не спасают и порезы и потертости на руках обеспечены.

Итог: Штатная шумка присутствует лучше чем на ранних моделях ВАЗа. На железной основе есть шумка в виде твердого листа непонятного происхождения, ну и конечно многим знакомый кусок материала =) Он виден на фото.
И так - ниже фото как было и как стало (запостит Wishmaster)
__________________
Взаимовыручка!
Vo!unteeR вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 17:24.