scmaster, сколько машине? прошлую зиму в -37 (почувствуй разницу с -20) у меня ТОЖ держалась 76-80. В этом году до замены термовставки при -5 ТОЖ 73-78. Дальше каждый точит как хочет.
а ты за свою короткую поездку успеваешь нагреть мотор хотябы до 70*? Просто тут такая невидимая линия на форуме прослеживаться начинает,что вот,поменяли вставку на более горячую,и мотор типа БЫСТРЕЕ прогреваться начал.
Так оп чем и речь. До 75 гр при прочих равных разницы нет, термоса закрыты.
Вчерась около нуля, погрел -покурил до 30' поехал, и на трассе уже за городом увидел 75.
нормальной считается та при которой вентелятор не участвует.
ну т.е. до 101 таки норма?
Цитата:
Сообщение от vega202
В связи с эти и предлогается ограничить доступ забортного холодного возлуха по средствам заслонки перед радиатором.
вам человек тут пишет было 0, стало -20, что ему скакать с картонками? у меня сейчас -25, послезавтра -5 обещают. зачем картонки?
Цитата:
Сообщение от vega202
И в заключении, чем выше температура двс тем выше температурс всех его жидкостей, а масло имеет не очень хорошие отношения с высокой температурой. И для него много лучше 85 нежели 95 градусов.
я конечно могу начать придираться, к словам только как понимаю ни я ни вы ТОЧНО ни по одному маслу ни по чему еще сказать не сможете, даже не скажете на сколько температура масла возрастет. потому, я не помню где уже видел эту градацию, мол 80-85 - для экологии, 85-90 для максимальной нагрузки, 90-95 для работы с частичной нагрузкой. достоверность этой инфы примерно также как и вашей, вроде на грантофоруме было.
Цитата:
Сообщение от vega202
если внутренние процессы в двс не способны его нагреть из за слишком низкой внешней температуры окружающей среды, то дудет холодно.
нам не в норильск без картонок. просто потеплее, и дополнительные 5-7 градусов в городе чувствуются и приятны.
какие косяки, там по вашему мнению народ замазывает, а? люди запилили доработку, поделились результатом на форуме, кому интересно - повторит на свой страх и риск, остальные 1 раз высказывают свое мнение и идут боком. нет... ведь великий аутоваз не мог промахнуться - всё по "фен-шую" сдела
Какие там запилы, все старо как г мамонта. Никто здесь ничего не изобрел.
Все ваз зделал грамотно, не вам судить, нет у вас специальных знаний, опыта и оборудования
Так оп чем и речь. До 75 гр при прочих равных разницы нет, термоса закрыты.
Вчерась около нуля, погрел -покурил до 30' поехал, и на трассе уже за городом увидел 75.
Возможно трасса у вас в 5 минутах от дома, или травит термос.
Все ваз зделал грамотно, не вам судить, нет у вас специальных знаний, опыта и оборудования
так я и говорю))) что молодцы на вазе все по фен-шую Сделали. разве не так?
ну и не беда, что тех. предписание о том, чтобы не менять термостаты выпустили спустя года два, когда надоело менять термосы по гарантии по недогреву. это было специально так сделано, продуманный хитрый ход.
ну т.е. до 101 таки норма?
вам человек тут пишет было 0, стало -20, что ему скакать с картонками? у меня сейчас -25, послезавтра -5 обещают. зачем картонки?
я конечно могу начать придираться, к словам только как понимаю ни я ни вы ТОЧНО ни по одному маслу ни по чему еще сказать не сможете, даже не скажете на сколько температура масла возрастет. потому, я не помню где уже видел эту градацию, мол 80-85 - для экологии, 85-90 для максимальной нагрузки, 90-95 для работы с частичной нагрузкой. достоверность этой инфы примерно также как и вашей, вроде на грантофоруме было.
нам не в норильск без картонок. просто потеплее, и дополнительные 5-7 градусов в городе чувствуются и приятны.
Повышение рабочей температуры это издержки норм евро. Чем больше разница тем выше кпд, тем меньше топлива тем ниже изначальная таксичность и тд и тп...
По маслу были где то тесты на угар и расход присадок от температур, так же текучесть и способность держать плёнку. Можно вопрос постасить и по другому, а почему не сделали большую прощадь у радиатора печки.почему притерзия именно к термостату.
По поводу перепадов температур, а что вас сильно карлсона работа зимою напрягает? Ведь до 101 это же норма, а вообще и до 105 не страшно, страшно если температура привысит температуру кипения того что у вас в системе охлаждения.
прошлую зиму в -37 (почувствуй разницу с -20) у меня ТОЖ держалась 76-80. В этом году до замены термовставки при -5 ТОЖ 73-78. Дальше каждый точит как хочет.
Линейный вид
