АЛЕКС59,Я бы в Вашем случае немного общепринятую методику изменил..
Сначала бы добился окончания выхода воздуха из радиатора через штатную трубку, а уже потом глушил бы сверлом и раскручивал патрубок ДП. Вы не так делали?
А метод Ваш (с разрывом контура пароотводящей трубки), как мне кажется, более правильный, при прокачке "на холодную"чем просто дуть в РБ. Сам в следующий раз попробую так же.
__________________
Наш человек всегда найдет выход из любой ситуации....Непонятно, как он туда вход находит..
Древовидный вид