Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 25.03.2010, 17:49   #9
Интересующийся
 
Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 146
Вес репутации: 17 CEMEHOB не успел проявить себя
Re: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?

Сегодня отослал вопрос 175551 через обратную связь:

Здравствуйте!
В какой нормативной документации описана технология технического обслуживания и ремонта двигателей на ГСТО в объемах капитального ремонта? (разборка цилиндро-поршневой группы, замена направляющих втулок и сёдел клапанов, замена шатунных и коренных вкладышей и т.д.).
В тех документах, что мне удалось найти в интернете отсутствует технология ремонта двигателей. Означает ли это, что на ГСТО неисправный двигатель не ремонтируют по гарантии, а меняют на новый?
Данный вопрос возник с негативными отзывами, связанными со стуком работающего двигателя 1,6/8 из-за увеличенного зазора поршень-цилиндр.
Если методика диагностирования и ремонта двигателя существует, то буду весьма признателен, если вы пришлёте ее на мой электронный адрес.
Спасибо!


Ждём ответа.
CEMEHOB вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:44.