Угол под которым засверлены штуцера во впускной коллектор, он не должен быть прямым, если прямой, то иметь срезы на врезанной части. Это необходимо что бы набегающий поток воздуха не "обрезало" впрыскиваемую порцию газа.
Проверил врезаны под прямым углом, поговорил с ГБО-ми они говорят что всем так делаут и все так делают и ни каких проблем ни у кого не возникало, ты такой первый.
Заметил что такая проблема чаще возникает при движении в натяг или при дедовском способе езды (переключение на повышенную при достижении 2000 об\с), при агрессивной езде проблема не наблюдается....
Какие будут соображения?
__________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы!!!
Древовидный вид