Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 19.05.2010, 13:53   #9
Новичок
 
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: Конаково
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 11194
Сообщений: 6
Вес репутации: 0 Pancho_d не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194)

Может маленько не поместу, но все же информация будет интересна людям, читающим эту ветку.
Я тоже решил поменять опорный ролик, пока беда не пришла, и решил что шпилька более правильное решение для крепления ролика, чем болт. Обратиться к токарю не было возможности, поэтому стал искать шпильку в продаже. В магазинах только короткие шпильки, поехал в южный порт. Облазил все точки, максимум что нашел - 55 мм. Уже на выходе, потеряв всякую надежду, была найдена шпилька 67х10х1,25. Для опорного ролика пришлось укоротить на 5 мм, для натяжного - как родная. Единственный минус, резьба с одной стороны как будто нарезана первой плашкой, пришлось прогнать еще разок. Вобщем точка со шпильками в москве в южном порту - как заходишь вторая или третья справа. Надеюсь комунибудь пригодиться.
Pancho_d вне форума   Вверх
 

Метки
грм 16кл, опорный ролик грм 1.4, помпа 1.4


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 08:29.