Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 1

[BRUKC]

Дубров Евгений,
Нет,ну с двигателя-то точно свалится.

[Miha_52]

Сообщение от BRUKC

Ребята,может вопрос ...

Ну что тут сказать:
1 Проверит работоспособность датчика фаз (если не Е-газ)
2 Проверить датчик ХХ
3 Проверить компрессию
4 Проверить работу свечек
5 Проверить давление в рампе
6 Проверить работу форсунок
А вот потом проверять регулировку клапанов, регулировка влияет на работу двигателя но в случае зажатости клапанов или уж совсем больших зазоров.
Удачи!!!

[Kot_174]

BRUKC, Клапаны отрегулированы правильно? Неровная работа движка запросто может быть из-за неправильно отрегулированных клапанов.
Сначала всегда регулируется ГРМ, потом все остальное.

[BRUKC]

Kot_174, Да кто его знает правильно или не правильно,я не понимаю,так вроде(ВРОДЕ)каких-то посторонних стуков не слышу особо...

[Kot_174]

Сообщение от BRUKC

Да кто его знает правильно или не правильно

Тогда для проверки зазоров нужно обратиться к грамотному специалисту. Именно к грамотному, который будет проверять, и, возможно, регулировать зазоры не на горячем, и не на теплом двигателе, а, как положено, при 20-25 градусах (лучше после ночной стоянки).

Сообщение от BRUKC

так вроде(ВРОДЕ)каких-то посторонних стуков не слышу особо...

При перетянутых клапанах стуков никаких не будет, а движок будет работать неровно.

[BRUKC]

Сообщение от Kot_174

Тогда для проверки зазоров нужно обратиться к грамотному специалисту. Именно к грамотному, который будет проверять, и, возможно, регулировать зазоры не на горячем, и не на теплом двигателе, а, как положено, при 20-25 градусах (лучше после ночной стоянки).


При перетянутых клапанах стуков никаких не будет, а движок будет работать неровно.

'Kot_174;2238484']При перетянутых клапанах стуков никаких не будет, а движок будет работать неровно.[/QUOTE] вот у меня как бы похоже на вот такое...сам-то не волоку в клапанах,где-то граматея искать надо(спецов-то на каждом углу и всем деньги,деньги,деньги

[Веймар]

У меня на холодную свалится, как прогреется -третий сорт не брак.

[Ndre]

Привет всем. Кто подскажет наружный диаметр толкателя клапана ? Заранее благодарен.

[Vanni]

Пришло время отписаться и мне. Пробег на данный момент составляет 10 тысяч с копейками. ТО-1 проходил по регламенту на 3-х тысячах.Естественно больше туда не поеду.
Так вот, решил поменять я масло в двигателе, а заодно проверить зазоры клапанов.На ТО-1 клапана мастер проверил, но регулировать не стал, что меня в общем-то и насторожило...
И насторожило оказалось не зря.Все зазоры оказались на нижнем пределе, а клапана первого цилиндра были поджаты(в выпускной 0.25 щуп не лез). Такие вот у нас мастера в Автотрейд-Оскол.
Моё мнение таково-клапана нужно проверять через 15 000км, в идеале при каждой замене масла.
Удачи на дорогах!

[vovk]

Сообщение от Vanni

Моё мнение таково-клапана нужно проверять через 15 000км,

Клапана надо по-человечески отрегулировать после 3 тык и потом тык 50 в них не лазать, ИМХО.