N@PsteR, Согласен! Я именно о нем и говорил, собственно говоря на этом движке и проводился тест журнала За Рулем Кстати говоря ет как раз мой случай, у меня как раз таки 1,6 V8 А у V16 собственно и степень сжатия то другая, там вероятность детонации на 92 гораздо выше, а это уже не есть хорошо Был бы у меня V16, я бы лил только 95
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)