Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
их там быть не может в принципе, т.к. двигатель крепится к кузова с помощью резиновых подушек в двух точках
Немного по другой причине в исправном ЗаЗе не было вибраций. Да и мотор крепился классически - на 3х опорах - 2е двигатель и одна на коробке. В нем мотор не то что опередил время (хотя можно и так сказать), просто были применены решения, явно не соответствующие классу бюджетных машин - алюминиево-магниевые сплавы, металлокерамика и.. собственно, из за чего не было вибраций - балансирный вал противовращения.
Ну да, вот такой он был, осмеиваемый всякими дурачками, автомобиль.
Аналогов ему, к сожалению, по изящности технически решений, простоте конструкции, прочности и ремонтопригодности в настоящее время не существует.
Цитата:
Сообщение от bill
Но ее причина не в плохой "печке", а в соременности двигателей!
Почти что рыдаль . Понимаю, да, очень удобно, да и достаточно распространено нынче списывать скудоумие инженеров и убогость конструкции так называемых "современных иномарок" на эту самую "современность"
Лох.. ой, простите, не менее "современные" потребл... еще раз пардон, потребители верят, и это главное
Вот честно, был ЗАЗ, 968, двигатель сзади, ну не ощущалось там вибраций...шумно, это может быть, но вибрации...их там быть не может в принципе, т.к. двигатель крепится к кузова с помощью резиновых подушек в двух точках
И я говорю - нет в ЗАЗ вибраций.
Нафига берут Порше 911...
Почти что рыдаль . Понимаю, да, очень удобно, да и достаточно распространено нынче списывать скудоумие инженеров и убогость конструкции так называемых "современных иномарок" на эту самую "современность"
Лох.. ой, простите, не менее "современные" потребл... еще раз пардон, потребители верят, и это главное
считаешь инженеров Тигуанов и Гольфов, Октавий и Супербов, Мондео и Фокусов скудоумными? А конструкцию этих авто "убогой".... ну-ну.
Может сначала хотябы членораздельно говорить и обходиться без оскорблейний научитесь?
bill,мож он не знает, что из-за высокого КПД двигателя, при работе на холостых не хватает тепла для обогрева салона. для таких случаев ставится кнопка, которая повышает холостые обороты и все ок. в движении, конечно, с подачей тепла проблем нет.
Немного по другой причине в исправном ЗаЗе не было вибраций. Да и мотор крепился классически - на 3х опорах - 2е двигатель и одна на коробке. В нем мотор не то что опередил время (хотя можно и так сказать), просто были применены решения, явно не соответствующие классу бюджетных машин - алюминиево-магниевые сплавы, металлокерамика и.. собственно, из за чего не было вибраций - балансирный вал противовращения.
Ну да, вот такой он был, осмеиваемый всякими дурачками, автомобиль.
Аналогов ему, к сожалению, по изящности технически решений, простоте конструкции, прочности и ремонтопригодности в настоящее время не существует.
Ну как сказать Сплав да, я хорошо знаком с этим двигателем(ЛуАЗ-969А держу для охоты), да три точки если быть точным, но я говорил только о двигателе и об особенности подвеса - две резиновые подушки Такого я больше нигде не видел, по крайней мере на отечественных авто, либо с металлом, либо с амортизирующими элементами(пусть даже из резины). А ЗАЗ действительно уникальный авто, отменная проходимость, практически отсутствует вероятность заносов, что такое гололед ему неведомо, помню был у нас он в семье, в 90е, круглый год одна резина, копеечная, и езлдили проблем не знали Кстати вот уж у кого печка хорошая)) Очень теплая машина
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Тигуанов и Гольфов, Октавий и Супербов, Мондео и Фокусов
И что, во всех этих машинах плохо работает печка? :wink:
На Октавию сосед не жаловался. Впрочем, он стиснув зубы, этим летом не жаловался и на отсутствие кондея. Видимо, какая то сверхудачная конструкция шильдика Шкода позволила обеспечить нормальную температуру салона. Поспрашаю у него, что с печкой, когда морозы придут
Т.е. как я понимаю, отдав свои кровные за покупку так называемой современной иномарки надо будет себя еще и успокаивать? "ну ничего, ничего, янилох, иномарку купил, нет, ИНОМАРКУ, а печка плохо работает, так это машина потому что современная". Так что ли?
Цитата:
Сообщение от ddg
из-за высокого КПД двигателя,
Истины ради, о каком КПД идет речь? Индикаторный, эффективный, механический? :wink: А то не очень то понятно из контекста.
Evgenevitch,
с наиболее новыми и небольшими по объему двигателями (1,2 и 1,4 наддувные для Шкоды и Фольксвагена, 1,6 с 2 фазовращателями для Фордов), да это так.
считаешь инженеров Тигуанов и Гольфов, Октавий и Супербов, Мондео и Фокусов скудоумными? А конструкцию этих авто "убогой".... ну-ну.
Вот как раз, когда вижу эти машины зимой - люди там сидят в шапках ушанках, телогрейках и валенках. Иногда вместо телагрейки используют старую армейскую шинель, а что делать - печки вроде читал в инете там нет или он не греет.
Часто водители этих машин греются в дороге с помощью бензиновых паяльных ламп и других подручных средств.
Лютую зависть у них вызывают владельцы ВАЗов, который едут в минус двадцать в майке, шортах и шлепках...
Вот как раз, когда вижу эти машины зимой - люди там сидят в шапках ушанках, телогрейках и валенках. Иногда вместо телагрейки используют старую армейскую шинель, а что делать - печки вроде читал в инете там нет или он не греет.
Часто водители этих машин греются в дороге с помощью бензиновых паяльных ламп и других подручных средств.
Лютую зависть у них вызывают владельцы ВАЗов, который едут в минус двадцать в майке, шортах и шлепках...
я один раз видел они запаску жгли чтобы согреться... или это не запаскабыла... вроде на иномарках их не ставят.. галоши, наверно сняли
. Понимаю, да, очень удобно, да и достаточно распространено нынче списывать скудоумие инженеров и убогость конструкции так называемых "современных иномарок" на эту самую "современность" 
Линейный вид
