Что думают о Калине владельцы Дэу Матиз

[pklyonov]

Сообщение от IDOL

Это написано на сайте uzdaewoo.ru. Не знаю, насколько это правда.

У них почему-то 0.8-литровый и 1.0-литровый моторы одинаково весят и разгоняются, что сразу наводит на размышления о достоверности.

Если поискать замеры автожурналов, то АР намерил для 0.8-литровой версии 20.17 секунд (http://www.autoreview.ru/new_site/ye...matiz/suz3.htm).
Для литровой версии 15.8 секунд (http://www.autoreview.ru/archive/200...tiz_jinn_brio/)

[IDOL]

pklyonov, понял. Ну не зря динамику литрового Матиза сравнили с динамикой 9-ки. Карбюраторная 9-ка где-то так и ездила.

[semen]

У меня сетра ездит на матизе про мою калину говорит что в ней менее удобно за рулем и невозможно сидеть сзади за мной. В матизе сидеть за мной удобно только одно НО я за руль не помещаюсь.

[Alexmax42]

Сообщение от pklyonov

У них почему-то 0.8-литровый и 1.0-литровый моторы одинаково весят и разгоняются, что сразу наводит на размышления о достоверности.

У них еще передаточные числа в коробке отличаются.

Сообщение от pklyonov

Если поискать замеры автожурналов, то АР намерил для 0.8-литровой версии 20.17 секунд (http://www.autoreview.ru/new_site/ye...matiz/suz3.htm).
Для литровой версии 15.8 секунд (http://www.autoreview.ru/archive/200...tiz_jinn_brio/)

До 100 Матиз разгоняется плохо, а вот до 60 - достаточно шустро. Всеж городская машинка.

[alg]

Сообщение от Alexmax42

До 100 Матиз разгоняется плохо, а вот до 60 - достаточно шустро. Всеж городская машинка.

Это да, на светофоре эта бешеная табуретка рвет неплохо.

[slavastaroverov]

Сообщение от IDOL

Да ну? В классике я не так сильно тыкал локтем пассажира в бок как сидя в Матизе ))))

но и коленки не были на уровне ушей))))а насчет тыкания - потыкались угнездились и вперед))))

недавно с мужиком по работе прокатились в вазовской классике - в матизке гораздо удобнее, и руль легкий и места для ног есть,

[slavastaroverov]

Сообщение от alebas

а разве такие выбают...
Из близких по мощности (170лс) на ум приходит ныневыпускающийся простой рядный 4-х горшковый атмосферник 2AZ-FE (2,4л)... Из близких по литражу (3л) вэобразная шестёрка 1MZ-FE - 220лс...

))) ну что вы сразу в дебри полезли)))) я просто хотел пояснить что ессно калина будет шустрее, но ведь там и двигатель другой)))) вот и все, а если взять мотю литрового (конструкция одинаковая 4 горшка и литровая мощность соизмеримая) то еще не известно кто кого уделает

а про тойоту у меня у бати маркII 2,5 литра 180 лошадей 6 горшков - рвет все наши отечественные автомобили включая пацанов на турбированныхтюнигованных 9,10,12,13,14,калинах - но ведь я не говорю - блин 9,10,12,13,14,калины - отстой не едут нифига, просто как можно сравнивать несравнимое?

[slavastaroverov]

Сообщение от alg

Это да, на светофоре эта бешеная табуретка рвет неплохо.

да нифига она не рвет)))) аналог классики по динамике)))) по крайней мере 0,8 литра

[IDOL]

Сообщение от slavastaroverov

но и коленки не были на уровне ушей))))а насчет тыкания - потыкались угнездились и вперед))))

недавно с мужиком по работе прокатились в вазовской классике - в матизке гораздо удобнее, и руль легкий и места для ног есть,

У меня рост 175, так что все норм с коленями было. А удобно (эргономично) - не значит, что просторно. С эргономикой у классики действительно не очень. Но по крайней мере по ширине ее салон гораздо лучше, а учитывая, что в случае перевозки пассажиров переднее сиденье почти всегда занято - это довольно важный параметр. Не люблю локтями толкаться. А как там сзади - да идите пешком, если не нравится )))

[mekong]

Да не матизик ничего машинка для своего класса, довольно удобный и комфортный городской автомобильчик (особенно для женщин). Създить за буханкой хлеба, забрать ребенка из садика.... По крайней мере это относится к тем матизам которые делались с более серьезным контролем качества (хотя и тогда у знакомого владельца первой же зимой ополз капот), сейчас сдается мне узбеки как и в нексии "подтянули".