Цитата:
Сообщение от wgovor
Вроде в сабжевом случае речь идет про ниссановскую коробку для малолитражек.
|
Если так то это вообще ахтунг - сколько жрёт Ниссан Микра это даже не смешно. За 10 литров по городу расход однозначно вылезает. А всё почему? Потому что мелкий движок много работает на оборотах близких к холостым, на которых ему мешает работать АКПП (ГТ - причина того что в машине момент идёт на колёса практически всегда когда работает двигатель), и чтоб движок не глох ЭСУД его подкармливает. Ну и вообще борьба двигла с ГТ - заведомо неэкономичное занятие.
Для сравнения, моя Калина 1,4-16v жрёт 8 литров по пробкам если всё совсем плохо, и 7 литров если есть проблески жизни. 2 литра сверху - меня например жаба задушит брать такое, а кто-то скажет что это "плата за комфорт" (какой нафиг комфорт, мне психологически некомфортно ездить с таким расходом) - каждому своё.
12 литров для 1100 кг - это тоже ни в какие ворота не лезет, пусть там у вас и холмы.
Цитата:
Сообщение от wgovor
Не совсем понимаю.
|
Поясняю. Иногда вместо датчика скорости в КПП используются сигналы АБС - тоже вполне себе надёжный способ её мерить. Почему машина глушила двигатель - мне неведомо, но факт упорно повторялся, и на машине с МКПП такого нет. Видимо, программа управления решила что АКПП так будет сохраннее.
Цитата:
Сообщение от wgovor
мне названия не-японских марок мало о чем говорят
|
Японцы используют подобие DSG только на мотоциклах, делает это Хонда. Если они используют его на авто (Lancer EVO) - то это европейская коробка. Своих двухсцепленчатых роботов у японцев нет.
Древовидный вид