тогда, имхо, вообще нечего претендовать на виртуальные испытания, так как интуиции съевшего на этом деле создателя спойлера я больше доверяю.
Я лишь имел ввиду, что при виртуальном продуве не будут учтены: Добавочное сопротивление воздуха(ручки дверей, зеркала, стеклоочистители и т.д.); Внутреннее сопротивление воздуха(моторный отсек и т.д.) и возможно будет торможение пограничного с дорогой слоя воздуха(что впрочем наблюдается и в некоторых аэродинамических трубах).
Т.е. Сх определить с высокой точностью не удастся.
В остальном - численное моделирование вполне отвечает нашим задачам.
Древовидный вид