Отключается ЭУР и горит лампочка руля!!!

[mityamir]

Сообщение от АГ2

– при длительной стоянке автомобиля (более 5 минут) с работающим двигателем внутреннего сгорания с частотой вращения более 1500 об/мин;
– при снижении напряжения бортовой сети автомобиля;
– при низких оборотах холостого хода двигателя автомобиля.

АГ2, Спасибо за ответ, инструкцию конечно читал, и вот мои размышления по ее содержанию:
– при неработающем двигателе автомобиля;
не подходит точно.
– при отключенном датчике скорости автомобиля;
это к вопросу с глючным датчиком, т.е. возможно
– при длительной стоянке автомобиля (более 5 минут) с работающим двигателем внутреннего сгорания с частотой вращения более 1500 об/мин;
при прогреве обороты у меня по тахометру не выше 1100-1200, да и лампочка не гасла от момента заводки до какого-то момента по ее усмотрению во время движения, т.е не подходит
– при снижении напряжения бортовой сети автомобиля;
да, нехватает на приборке вольтметра, но лампочка разряженного аккумулятора не загоралась, т.е. тоже не подходит, либо лампочка аккумулятора не работает
– при низких оборотах холостого хода двигателя автомобиля.
при прогреве обороты у меня стабильно держатся, не падают, т.е. не подходит.

Сообщение от АГ2

Лечится вся эта беда перезагрузкой после прогрева ДВС - выключаем зажигание, минуту ждем, запускаем двигатель в штатном режиме.

Обязательно попробую и жене скажу, хотя надеюсь, что повторений такой беды не будет, тем более, что с сегодняшнего дня у нас стало теплее.