Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Новости и объявления > Новости автопрома

Новости автопрома Новости об автомобилях российских и иностранных производителей, собранные на бескрайних просторах Интернета.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 12.04.2011, 00:17   #11
Северо-западная группировка
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: С-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: Geely Emgrand, 1.8 Comfort
Сообщений: 1,649
Записей в дневнике: 28
Вес репутации: 20 awolfman имеет великолепную ауру вокруг себяawolfman имеет великолепную ауру вокруг себяawolfman имеет великолепную ауру вокруг себяawolfman имеет великолепную ауру вокруг себяawolfman имеет великолепную ауру вокруг себяawolfman имеет великолепную ауру вокруг себяawolfman имеет великолепную ауру вокруг себяawolfman имеет великолепную ауру вокруг себяawolfman имеет великолепную ауру вокруг себя
Отправить сообщение для awolfman с помощью ICQ Отправить сообщение для awolfman с помощью Skype™
Re: Заводская Глонасс в Калину

Цитата:
Сообщение от UgyHel Посмотреть сообщение
Спутники - самое важное. Разработка чипа - одно из самых важных. Подбор и интеграция решений. Собственно во всем мире так и делается. Времена "все делают одни" давно прошли. Это невыгодно.
тут Вы явно не владеете информацией.

Цитата:
Не подходит. И это слив.
Вот Ваш уровень нахождения в теме, когда нет аргументов, то начинают либо оскорблять, либо такие отписки давать.

Цитата:
Сообщение от UgyHel
Это уже обсуждалось. Какую конкрентную альтернативу удовлетворяющую требованиям можете предложить?
Требования, как минимум такие:
1. Бесперебойная работа.
2. Умеет считывать различные данные с датчиков без написания дополнительных драйверов.
3. Хорошо документирована, расширяема в случае необходимости.
4. Доступна для внедрения (могут продать, лицензии для сертификации).
5. Имеется готовая, качественная, постоянно обновляемая система для навигации.
6. Простота разработки под эту систему.
7. Имеется достаточно специалистов для работы с ОС и пользователь должен иметь возможность легко обновлять карты не только на ТО.
Спциально для тех кто "в теме":
1. До бесперебойности Линукса винде как до луны пешком(что десктоповой, что мобильной), как Вы любите говорить- учите матчасть;
2. тут вы бы уточнили, что Вы имеете ввиду, а то опять мой ответ назовете бредом (и с каких это датчиков, собирается ВАЗовский навигатор считывать, ведь кроме GPS/Глонасс приемника в навигаторе ничего нет);
3. Ну уж документации по Линуксу до фига и больше, исходные коды доступны, к ядру можете добавить все что угодно и получить 10-20% прироста производительности при компиляции ядра под конкретную аппаратную конфигурацию;
4. Лицензия типа GNU GPL, про доступность исходников, в том числе для сертификации смотри выше(для военных вобще предпочтительнее -nix системы);
5. Сити-гид, Навител, весьма качественны и постоянно обновляемые, не думаю что на ВАЗовском навигаторе будет что-то иное чем Навител или Сити-гид;
6. Не сложнее чем под винду, а выбор инструментов ширше;
7. Обновление еще проще чем под винду. Про репозитории слышали?

Как Вы любите говорить- Идите и учите мат. часть!!!!

Последний раз редактировалось awolfman; 12.04.2011 в 00:29..
awolfman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:01.