vofka, кстати по сервису - вот если брать с 16-ти клапанным мотором калину, то имейте ввиду (ну у кого ее нету)- там под капотом настолько компактно все нашпиговано, свободного места нету, подлезть почти никуда невозможно. даже я уж куда ушлый и кучу машин перекатавший лампочки на своей калине 1.4 меняю на сервисе по 50 рублей за замену (а перегорают на калине лампочки очень часто, и галогенки и простые). брат у меня правда наловкачился "вслепую" на калине такой менять лампочки. но была такая засада, усик обломал крепежный при смене лампочки -и бампер пришлось снимать (!!!) для замены лампочки. учтите, что со многими элементарными операциями, когда нужно под капот 16-ти клоповой калине залесть, вы будете посланы, потому что гаражные мастера попросту не захотят на вас время терять.
на приоре по этой части значительно лучше- внутри под капотом все просторно и вольготно.
Древовидный вид