1,6/8кл vs 1,4/16кл-1

[Geksogen]

Сообщение от djsse

Причём всё уже давно придумано до нас. ГП 4.1 + 18-й ряд и счастью не было бы предела.

Ну, или как-то так.
Кстати, КПД калиновского 1.4 движка выше 1.6 приоровского.

[IDOL]

Сообщение от Geksogen

Кстати, КПД калиновского 1.4 движка выше 1.6 приоровского.

В пределах погрешности измерений )))

[vakhovski]

Сообщение от Geksogen

Ну, или как-то так.
Кстати, КПД калиновского 1.4 движка выше 1.6 приоровского.

Почему это?

[Geksogen]

Сообщение от vakhovski

Почему это?

На единицу объема 1.4 приходится большее количество лошадей по сравнению с приоровским 1.6.

[IDOL]

Geksogen, а может байка про занижение количества лошадей приоромотора ради того, чтобы не попасть в следующую налоговую группу - это правда?

[Frimen81]

Если и говорить про КПД то только большая степень сжатия может 1.4 принести выигрыш в КПД по сравнению с 1,6 16в...

[47ou]

В приотомоторе СЖ 11:1, в 11194 10.8.

[Даг Голова]

какая разница какой там кпд. вот полдня езжу я на 1.4 калине, другую половину на приоре с 1.6 16-ти клоповым. в двух словах - "приора валит". а калиновских жужжит и тужится, а едет хреново (даже при смененной паре главной на 4.13). на приоре приличный по мощности двигатель. на калине не айс. и жрет приора в среднем поменьше, чем калина 1.4. больше она ест, если строго по городу. если город-трасса, там уравнивается с калиной 1.4. а если строго трасса - то однозначно приора экономичнее. на одних и тех же скоростях с приорой ощутимо экономичнее.

[47ou]

Даг Голова, конечно, какая экономичность с ГП 4.13, двигатель молотит-то больше. Даже при меньшей нагрузке расход будет однозначно выше. Например, прогретый 21126 на холостом хавает 0.9-1.1л/ч, при 4000об 3.5л/ч, при 5000об 4-4.5л/ч. Это на нейтралке. Если взять в масштабе для 1.4, будет что-то похожее.

[IDOL]

Даг Голова, коврик из-под педали в Калине убери )))))