"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)

[Bosmach]

Всем Доброго Дня!!! Произвел замену поршневой, несмотря на то, что двигатель тугой, проехал 300 км., результат положительный, чувствуется прибавка мощности и двигатель стал более эластичный, это не только мои впечатления, в основном за рулем ездит супруга и она так же отметила положительный результат. Старые поршня, с пробегом 29 тыс. мне отдали в качестве сувенира, на юбках поршней имеются следы контакта с цилиндром. Расход масла был в пределах 250-300 гр. на 1 тыс. Летом в районе 2 тыс. оборотов наблюдалась детонация, которая пропадала при добавлении оборотов, а также при длительной работе на холостых и малых оборотах если после этого приходилось ускоряться. Бензин был только 95, масло мобил синтетика. По расходу судить пока рано, но с учетом, что двигатель не обкатался, я думаю, что он в большую сторону не измениться. Звук двигателя немного поменялся, даже не самого двигателя, а его выхлоп, стал более низкий. Во общем результатом я доволен. Шатуны я поставил облегченные, замену поршневой производил у частника по деньгам за все, в месте с расходными и поршневой отдал в пределах 17 тыс.

[x85]

Bosmach, а как дела с вибрациями на ХХ ?

[biarmy]

Сообщение от Bosmach

Старые поршня, с пробегом 29 тыс. мне отдали в качестве сувенира, на юбках поршней имеются следы контакта с цилиндром.

Можно было бы не спеша выложить фотки ШПГ во всех ипостасях.

[Bosmach]

Сообщение от biarmy

Можно было бы не спеша выложить фотки ШПГ во всех ипостасях.

Здесь были уже выложены аналогичные фото поршней, по бокам перпентикулярно пальцам, на юбках имеются пятна контакта в форме широкого элипса, стёрт очень маленький слой поверхности юбки, практически без рисок. Пятна контакта на разных поршнях разные по ширине, а также не одинаковые по форме и с разных сторон одного поршня. В ближайшее время выложу фото поршней.

Сообщение от x85

а как дела с вибрациями на ХХ ?

Чисто субъективно я могу сказать, что непоявилась. Двигатель тугой и не сразу отзывается на педаль газа, но сегодня, двигаясь на подъем на 4 передачи, я обратил внимание, что этот подъем я преодалел без дополнительного педалирования. То что произошла прибавка момента, это однозначно

[tandreo]

Сообщение от Bosmach

То что произошла прибавка момента, это однозначно

Это хорошо...

[x85]

Сообщение от Bosmach

Двигатель тугой и не сразу отзывается на педаль газа

это как раз таки и есть проблема прошивки заточенной на объем 139х - заточен на другой объем смеси имхо.

[Bosmach]

Сообщение от x85

это как раз таки и есть проблема прошивки заточенной на объем 139х - заточен на другой объем смеси имхо.

Прошивка от Паульса, залитая еще год назад, я думаю, что после обкатки будет значительно лучше. С родной поршневой у меня двигатель разощелся только после 15 тыс., а тут еще и 500 км не проехал. Бензин залил 92.

[x85]

Bosmach, а какая разница ? Паулюс начал делать прошивки под расточенные двс объемом 1.5 ?

[biarmy]

Сообщение от Bosmach

С родной поршневой у меня двигатель разощелся только после 15 тыс., а тут еще и 500 км не проехал.

А как вообще выглядит в жизни параметр "разошёлся"? Было бы не плохо его уточнить на форуме. Что он означает? Лично сам не понимаю его смысл. Если ДВС исправен, то он с первых километров должен показывать, на что способен.

[Yа Водолаzoff]

biarmy,а вот так и понимать......." по крестьянски"...т. е. снижается расход, увеличивается приёмистость, машина резвей набирает скорость...дело , конечно, не в одном пихле.....и коробас...и привода тут связаны....как пример-машина с новья " не выходит" на 4 в горку...а через тыщ 15-20 спокойно вылетает на 4 на ту же горку........а вот как с технической точки зрения пояснить сей факт?