Lada Kalina vs Priora-1

[47ou]

да ё-маё))) вокруг сидушек с рулеткой плясать :D да самые обычные сидушки, хоть в приоре, хоть в калине, хоть в соляре, только поло-седановские откровенно неудобные - для тушных задниц заточены. Единственные сидушки, в которые плюхнулся и сразу почуял положительную разницу - сидушки киа сид люкс с поясничным подпором и "гражданским" боковым. Нечто похожее в фф2 рестайл - полулежачая посадка, но опять же, сидушки зачетные. Только ценник "от 20к у.е." на такие машины. Если сидушки-последний аргумент в выборе между калиной и приорой - всегда есть выбор из unp и прочих, практически на любой вкус. Или отдать мебельщикам на доработку формы штатных+обтянуть чем-то. Вопрос на 400-500у.е. В калине за 1 присест больше 300км не ездил, после 150-200км затекает немного шея, но у меня посадка за рулём такая, сам виноват.. Т.е. каких-то явных претензий к передним сидушкам нет. За задние не знаю)))))
Вообще, эргономика для водителя что в приоре, что в калине продумана хорошо - всё интуитивно понятно, доступно, удобно. Подлокотники именно там, где надо, они удобные, ручки открывания дверей тоже, за рычаг кпп удобно хвататься, за ручник тоже, ни во что не упираешься локтем, печку покрутить можно с закрытыми глазами, мафон-пожалуйста, как длиннорукому высокому, кто отодвигается далеко, так и более компактным водителям. Модуль света тож удобный, хотя некоторых напрягает, что не видно, включены ли ПТФ. Но всё равно удобней напичканных подрулевых переключателей. Единственное, что приборы не в колодцах-иногда кумарят отблики от прозрачного пластика, но в очках с поляризацией это не так заметно.