Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Н
На Калине ЭУРу пофиг на мороз. Заводишь и крутишь.
|
В приниципе я в тонкостях работы ЭУРА не вникал.
Но есть сомнения,
а как ЭУР переносит запотевание контактов и их окисление , по моему неизбежно возникающие в зимнее время при перепадах температух от от той что за окном при прогреве до той, что в салоне после прогрева.
Не является ли этот момент потенциальным местом снижения надежности при эксплутатации в зимнее или осенние время.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Ну щазз, преувеличено.
Морозоустойчивость у ГУР никакая. Гуглим "Лопнул шланг ГУР в мороз". Машины разные, проблемы общие. Знаю несколько человек, которые в мороз не ездят только из за ГУРа.
Имеется в виду нормальный мороз -30 и ниже.
|
кстати про нормальные морозы, апологеты калиноводства могут смело записывать плюсик вазу,
Иномарки тут проигрывают как правило в том , что если внимательно читать документы, то например, для моей иномашины, не четко, но если повникать в то что написано, прописано что предельная температура эксплуатации -28 градусов. это вытекает из характеристик тормозной жидкости и точно не уверен , но вроде и масла.
хотите ездить ниже- заливайте на зиму более хладостойкий компоненты , но проиводитель снимает с себя ответсвенность.
а тут уж каждый сам решает что ему делать. кто то просто ставит сигнлаку с автоподзаводом, кто то ездиет на тролейбусе в морозы.
Древовидный вид