Владел тремя девятками - дважды рвался трос штатного замка. Открывал за 3-5 минут (снизу, открутив защиту) длинной прямой отверткой.
Такой номер у моих спецов не прошел: они же ставили мне "худлокк" с минимальными зазорами... Поставили хорошо - сами потом матерились, когда аварийно открывали...
Цитата:
Сообщение от LexStav
Нет, не так. Хозяин будет открывать капот совсем не оттуда. А точнее окуда угодно (исходя из конструкции авто) - хоть из под заднего бампера - нужен лишь внешний источник питания и нехитрое "устройство" с двумя кнопками. Никаких тросов быть не должно! Замок (в аварийной ситуации) открывается "электрическим" способом, а не "механическим".
И тут мы опять возвращаемся к казусу внезапно севшего аккумулятора (чего только не бывает в морозы!). ИМХО: механика - как-то надежней... А в противном случае получается замкнутый круг: аккумулятор сел, а заменить его проблема, потому что капот не открыть - потому что аккумулятор сел...
Древовидный вид