Только я сомневаюсь в креплении на скотч и ни более того.
Надо поискать, один товарищ выкладывал фото установки спойлера, так он делал дополнительные скобки, когда буду устанавливать, то, наверное, тоже добавлю, для подстраховки. А болты-винты не хочу, дверку сверлить нехорошо.
Надо поискать, один товарищ выкладывал фото установки спойлера, так он делал дополнительные скобки, когда буду устанавливать, то, наверное, тоже добавлю, для подстраховки. А болты-винты не хочу, дверку сверлить нехорошо.
Сообщение от nigach59rus Посмотреть сообщение
Только я сомневаюсь в креплении на скотч и ни более того.
Надо поискать, один товарищ выкладывал фото установки спойлера, так он делал дополнительные скобки, когда буду устанавливать, то, наверное, тоже добавлю, для подстраховки. А болты-винты не хочу, дверку сверлить нехорошо.
Я до получения данного спойлера тоже немного сомневался в скотче (перед установкой даже добавил к штатному и свою толику) , т.к. стенки спойлера очень тонкие ,да и сам он весьма лёгок - то скотча хватает за глаза. Мой одноклубник из нашей ячейки, на всякий случай ставил и скобки ,но они не вступали в действие ни разу ,хоть он и под 170 ходил как-то. Мне сей девайс понравился всем:и внешний вид выигрывает ,и функционал значим,да и в конце концов достаточно редкая по сей день штучка (может и из-за цены). Единственно ,что на мой взгляд с рейлингами он все-таки не оч. сочетается (ИМХО)
__________________
Нет в мире совершенства........ и в этом его прелесть .
Тахометры на автомобили поставили для того, чтобы выбирать ПРАВИЛЬНО режимы работы двигателя! И не перегружать двигатель - это означает не понижать его обороты НА ЛЮБОЙ ПЕРЕДАЧЕ ниже 2000 оборотов, если получается ниже - переключайся на пониженную.
А оптимальное переключение на повышенную передачу - 3000 оборотов.
И будет Вам счастье! А главное двигатель Вам скажет спасибо своей долгой эксплуатацией, и главное безотказной.
Все остальное от лукавого - от гонщиков сверху и от ботанов (даже не знаю как и правильно их назвать, пусть будут ботаны) снизу.
А скоростями мериться на переключение.... Коробки разные (3,7 и 3,9) - угадай какая у тебя установлена? И двигатели разные, правда, все знают какой у себя любимого установлен. Но результат всегда один - нет правильного совета по спидометру, а есть только один правильный - по тахометру!
СЕЙЧАС НАЧНЕТСЯ!!!!!!!!!
По тахометру и никак иначе.Разгон,динамика авто,зависит от мощности двигателя. Это как раз и есть 3000 о/б
nigach59rus, если все делать по инструкции (я про спойлер), то все нормально будет, я уже почти год гоняю с момента выпуска. Летом разгонялся до 160км/ч спойлер перенес данное издевательство. Самае главное чтобы везде приклеилось! Никаких скоб не делал если что.