Стойки Damp на Калину-2

[vlad78]

Сообщение от марсиянин

Да я так , на счет резины пошутил. Потому что у производителя всегда найдется что вы нарушили, и именно поэтому стойки вышли из строя или "ведут" себя не так...Если не резина , так глушитель!

Стойки дамп созданы (сделаны) из тайваньско советских комплектующих.Доказательство тому несколько фото.
-То что при таком соотношении диаметра цилиндра и диаметра штока клапан отбоя должен быть "затянут" по самое нехочу, что приводит к сильному пенообразованию и малой эффективности работы амортизатора
- лента, впаянная в поршень,тоже долго не прослужит (и не служит), что приведет к выходу из строя всего амортизатора.На фото видно как это происходит
-а сам клапанный механизм один в один соответствует СААЗовскому. Именно по этому дамп не показывает что у него внутри.С такими габаритами ну никак не сделать достойную стойку для калины, на худой конец это можно чуть уменьшить в выходе и поставить на ОКУ
-сам представитель , кроме матерных слов и стихотворений пояснений не дает
На первом фото поршень дампа , на втором СААЗа- инновации и передовое оборудование налицо. На третьем фото почему такие поршни не работают( как образец показан сс-20, не нашел я дамп в своих фото, но суть та же)

Спрашивали -отвечаем :
-сам представитель знает немного русских ( а тайванских ваще не знает) слов,помимо матерных( и еще меньше -стихотворений) ,и поэтому-извиняйте за текст (да и пишет с пиндоского айпэда):

- то ,что есть соотношение диаметра рабочего цилиндра к Диаметру штока при сжатии, как и отношение диаметра этого цилиндра к диаметру поршня при отбое - известно очень давно ( аж с 19 века) и этим можете поразить только олухов,которые мечтают за трикопейки сделать из гаражного сааза подвеску мерседеса , наслушавшись инопланетных зомбослов . Суть и красота всего состоитъ в том ,как грамотно организовать такой рабочий процесс,чтобы конечный потребитель был доволен независимо от этих соотношений. К примеру, амортизаторщики из Испании могут делать это с 20 мм штоком и цилиндром =27 мм . Владея испанским языком-можешь написать им о еще "худшей эффективности "таких соотношений.
Сразу возникает встречный вопрос-единицы измерения эффективности и эталон её? Пож..-в студию..

- ленту, впаянную в механизм, компания РусАм начала использовать первой в СНГ ,аж в 2007. И Сааз первое время покупал у нее некоторое количество. А сейчас ,в 2012,просит контакты этих производителей -впаянных в поршень лент- дойдя до тупика с димитровградским качеством. Которые, конешна,дали русамовцы....

-То ,что есть на фотке,худшее что можно было сделать в настоящей реальности России-использовать россейские заготовки с европейскими технологиями. Кстати , ты не скажешь кто придумал и предложил такую технологию бандажироания (помятуя твой многолетний опыт в этом вопросе)?

-Да: клапанный механизм соответствует ,в видимом диапазоне ,не только саазовскому,но и каябо/бильштайновскому. Тебе не хватило сил дописать это-Так што Помогу по-молодецки .
А что ты порекомендуешь ? Какие оптимальные гидравлические радиусы дисков- для переходных процессов? Можно ли увидеть расчеты от тебя-(как обычно,с уравнениями Лагранжа второго рода).
Ну ,а если, не покажешь расчет- все мы посчитаем,как всегда,что ты! - "обкакался" и написал под себя, любимого, много интересного.... для неподготовленной аудитории
Ы