Лью 95-й по 27,10 на Роснефть, Очень редко 95-й Пульсар на ТНК по 27,60. Разница чувствуется не значительно. Роснефть на чеке евро-3, пульсар евро 4.
Одно заметно что если залился пульсаром то отстояв 4-5 дней машина едет так же, на евро-3 немного снижается динамика. Но это все на ощущениях, а они могут быть обманчивы, т.к. мы все выдаем всегда желаемое за действительное.
если найти прямогонный 95, пусть даже клас 2-3, то расход будет реально ниже,чем на 92м. ну или хотябы чтоб МТБЭ было не более 7%.
Прямогонный бензин имеет октановое число 50-60, остальное присадки МТБЭ, которых не должно быть более 15%. Читайте литературу, уважаемый. Каталитический риформинг дает бензин до 99 октанового числа+антидетонаторы. Вы ваще откуда эту ахинею берете?
Вопрос лиш в качестве 95го. в провинции это в основном присадки и МТБЭ. Дрянь короче.
В провинции, где есть нефтеперерабатывающие заводы!!!, делают нормальный 95 бензин. Сейчас есть ЭКТО-92. Отличный бензин, не хуже 95-го. По крайней мере я этого не заметил. Свечи чистые после пробега на нем 3 тык.
__________________
Удалять воздух бесполезно, один воздух удалишь, другой появится. Dark17(R)-ну не пестня ли?
Алексей15121973, по ссылке Ошибка 404 (Файл не найден), а у нас на лукойле продают 95 экто (евро 4) после него свечи чистые, явного криминала не видать...
Линейный вид
