Поменял родной опорник на 62 тыс. Поставил тойотовский с болтиком и восьмерочной шайбой. Ремень на ролике смещен наружу, но миллиметр запаса есть. Для полной центровки надо еще шайбу покладывать в пару миллиметров. Менял методом стяжек, откручивал только опорник. При установке нового опорника аккуратно воспользовался монтировочкой - чуть отжать ремень через ролик для центровки болта.
Ремень в отличном состоянии. Тактильно и визуально натяжной и помпа в нормальном состоянии. Переделка натяжного отложена напотом. В ГРМ никаких посторонних звуков не наблюдается.
Старый поляк в отличном состоянии, люфтов нет. Сепаратор не снимал, правда...
Древовидный вид