хотел создать отдельную тему но почитав форум понял что я не один с люфтом в руле езжу и у меня даже не остается тени сомнения что у меня махачкала вообще почитав форум много чего можно о машине сказать даже не заглядывая особо в неё) за что спасибо конечно!
так вот опять же читая и углубляясь понял что у махачкалы в любом случае есть люфт конструкции и подруливать приходится т.к. на скорости из-за этого люфта колеса сами чуть подруливают (следя за наклоном дороги) особенно это ощущается когда дорога идет чуть с изгибом или наклоном в общем колеса начинают поворачивать а руль их не останавливает т.к. конструктивно выполнен с люфтом ... точно не понял но что-то там с торсионом ... я не сильно разбираюсь в деталях эура но суть ясна и как тут писали всё ничего но на скоростях до 60-80км/ч как раз для нивы (для неё махачкала и разрабатывалась) самое то, там выше страшно уже, а у нас машинки шустрые и 120 в общем-то для многих не скорость тем более на хорошей дороге и резине ...
так вот подскажите уважаемые чего я так и не понял читая (возможно мало прочитал конечно тем разных за что заранее прошу меня извинить) есть ли такая же петрушка на "Калуге" или нету? заметить сие можно заглянув под панель смотря на карданчики чуть чуть без усилия подвигать руль вправо затем влево и если от малейшего движения карданчики тоже пытаются сдвинуться или двигаются то всё хорошо а если нет как на махачкале то никакого смысла нет в замене хоть обменяйся всё равно ловить машину придется с одним чуть меньше с другим чуть больше... кстати у меня всё хорошо со сход развалом стойками опорными и новая резина так что упирается всё именно в махачкалу за что ей огромное "спасибо" ..
кто-нибудь может как-нибудь может видео записать и выложить что бы убедиться что на калуге нет люфта? или может схемы или фотки есть разборного где видно что там прямой вал сразу на корданчики идет а то читая тут я так и не понял где-то пишут что прямой где-то что есть гуляния небольшие до 4 градусов...
буду премного благодарен любой полезной информации всё же тема важная особенно для тех кто на дальние расстояния ездить собирается не очень представляю как можно 6 часов по трассе с таким рулём туда сюда ловить машину ...
Древовидный вид