ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8

[Mitt]

Вот и думаю теперь, допустим накоплю 50 штук к следующему лету, чего делать то или не делать вообще.
1. Компрессор... один фиг в низ лезть, поршня менять, коробка моя старая 2110 не усиленная врятли уже выдержит возросший момент, тоже с ней что то химичить, а это уже за пределами бюджета.
2. Объем, блок цилиндров с коленом и т.д. Заново обкатка, по сути новый движок, кто знает как там поршня к блоку подойдут, да и с балансировкой кшм тоже есть ньюансы. Своё то добро уже обкатано, после таких размышлений приходишь к выводу, оставить всё как есть, но потом приходишь к мысли "как так, тюнинг the end? нееее еще хочу"
Дилемма однако)