Oleggerman, встань на пригорок, чтобы передние колеса были выше задних. Заводишь машину, ждешь, когда сработает карлсон. В этот момент поднимаешь обороты двигателя до 2000-2500 оборотов. Как только карлсон выключится, сбрасывай обороты до холостого хода. Так повтори 4-5 раз. Обычно пробка уходит. А если нет, то значит где-то есть подсос воздуха.
при замене тока один шланг ДУ снимал.
был на горке но на маленькой, говорят надо на полметра разницы, типа как на учебной эстакаде?
И еще когда тосол расширяется из патрубка радиатора он плескается или не должен?
Древовидный вид