Фольц полсностью перешел на битурбонаддув и непосредственный впрыск. Скоро все перейдут ну корейцы лет через 5...пока и обычное старео атмо берут.
Еще остаётся Шкода. Она, надеюсь, не откажется от атмосферников в базовых комплектациях.
Цитата:
Сообщение от max64
посадка как на табуретке ......ремни лежат неправильно на теле...чтобы удушить при ававрии.......Органы управления, ручки все неудобное, переключатели подрулевые неудобные хлипкие.......кнопки управления компом при малейшей тряске хер попадешь......нажимаются фигово....везде видны просчеты проектировки и исполнения тем более.....бардачек и тот тугой ребенок открывает с трудом....Есть один плюс двери закрываются отлично))))) и задние и передние.....правда водительская прсоела и играет при открытии в петлях за 30 к пробега)
Не исключено, что после Гольфа Калина будет казаться хрен знает чем на колёсах. Но так, имхо, Вы слишком сгущаете краски. Надежность у наших машин страдает – да. Качество на троечку – да. Но зато: цена, дорожный просвет, ремонтопригодность (своими силами) ну и комфорт какой-никакой тоже присутствует.
Не исключено, что после Гольфа Калина будет казаться хрен знает чем на колёсах. Но так, имхо, Вы слишком сгущаете краски. Надежность у наших машин страдает – да. Качество на троечку – да. Но зато: цена, дорожный просвет, ремонтопригодность (своими силами) ну и комфорт какой-никакой тоже присутствует.
Древовидный вид