Плавный пуск ламп фар - это хорошо или плохо?

[тмю]

Сообщение от mp750

Справедливо для цепей с индуктивной нагрузкой и переменным\ пульсирующим током. Лампа не индуктивная нагрузка, а в автосети не переменный ток. Выводы делайте сами.

Еще раз повторя, что речь идет не обиндуктивном сопротивлении лампы, а об индуктивном сопротивлении проводки. Ток в цепи авто конечно же постоянный, но мы говорим об моменте включения, а это импульс. Разве импульсу не будет противодействовать индуктивное сопротивление?

Сообщение от mp750

Если даже не знать физику процесса, то жизнь то должна научить, что перегорают то они в 99% на холодном старте.

А кто же с этим спорит? Я именно об этом и говорю, что на холодном старте погибают лампы с изношенной нитью. Стоит ли их оберегать?

Сообщение от mp750

Активное сопротивление автопровода сечением 1 мм2 - 18,5 Ом\км. Индуктивное - 0,01

Откуда у вас значение индуктивного сопротивления. Оно будет зависить от скорости нарастания тока во включаемой цепи. Вы ее знаете?

Сообщение от mp750

Чтобы индуктивное сопротивление стало влиять надо провода на ферритовый сердечник намотать хотя бы.

А без ферита, по Вашему, индуктивного сопротивления нет?

Сообщение от mp750

под микроскопом показывали нить после 1000 часов работы лампы. Вся поверхность в трещинах.

Так ведь об этом я и рассуждаю. Стоит ли сохранять работоспособность таких ламп?