Цитата:
Сообщение от ПешеХод
Oxana, не стоит забывать, что Калина по сравнению с приземленными иномарками несколько приподнята, что на высокой скорости создает проблемы с управляемостью... Но уверяю прежде всего, это из-за высокого клиренса - во многих бюджет-кроссоверах такая же проблема, почитайте отзывы о Suzuki Ignis, например...
|
Цитата:
Сообщение от AHT
Это связано с посадкой в Калине. Более высокая посадка (городского типа) с непривычке вызывает такие ощущения.
|
Цитата:
Сообщение от AHT
На любой машине (даже на приведенном Вами майбахе62) при скорости более 140 у человека происходит резкое ограничение бокового зрения
|
Вот чудеса! Простите мне мое некомпетентное вмешательство, но... У моей машины клиренс 20,5 см., достаточно высокая посадка и при этом:
- ни разу не замечен был эффект из последней цитаты;
- на скоростях до 200 км/ч не возникает проблем с управляемостью;
Что японцы сделали не так?
Кстати,
AHT, Игнис ни разу не кроссовер, а Suzuki очень любит преувеличивать клиренс своих машин - знаю не понаслышке - у жены Liana с заявленным клиренсом в 16 см. Ага, сантиметра три можно смело отбрасывать, когда в авто сидит хоть один человек.
Древовидный вид