Я тебе скажу так - лукойл 5w40 SN ничем не уступает тому-же mobil x-1 3000 5w40. Разница незначительна. Это если брать во внимание полученные допуски - они реальные и вполне серьезные, да и то сколько за них отвалили уже ставит под сомнение что начнут играться с удешевлением рецептуры. Далее - по подделкам - хрен кто и когда подделает эти крышки с канистр лука, двуслойные с резиновой вставкой. Если вы сами не лопухнетесь и явный левак не возьмете. НО - в силу своей ценовой ниши - а это дешевая гидрокрекинговая синька - этот лук никогда не сравнится с тем-же маслом из серии Мобил1 - другая ценовая когорта, более дорогая рецептура. Поэтому как тут многие делают - ездить по 15 тыс. на нем с пробками, или заливаясь плохим бензином, или просто вваливая периодически от души - категорически нельзя. У человека что ездит в основном по трассам, причем ездит спокойно - но не в зимнее время - вполне оно отходит 15 тыс., но только при мягких условиях эксплуатации. Итого - ездить по 7500 на нем - можно вполне легко и быть при этом вполне спокойным за двигатель. Но если постоянно топить на всю катушку - то масло надо брать уже посерьезнее, у меня например мобил1 за 7500 уже подустал, к 8500 уже труп.
Не знаю что там у кого сдохнет через 5000 км, но масло с одобрением МВ 229.5 честно отходит в России положенный по мануалу межсервисный интервал на гарантийном автомобиле марки Мерседес Бенц на любом российском бензине.
Древовидный вид