Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Логан, кстати, тоже далеко не идеал в плане управляемости на предельных режимах. А на зимней резине по трассе плавает больше. Может дело в том что резина выше профилем и шире, а может и просто из-за того, что разная. На штатных летних колесах разницу в рулежке кроме более длинной рейки на Калине не заметил. Я не гонщик, на мокрой глине на 90 км/ч машину не крутил, просто описываю субъективные ощущения от эксплуатации типа "из точки А в точку Б".
На зимней резине не замечал разницы и кстати у меня Норд Фрост 5 , а на летней имел возможность в минувшую пятницу ехать 80 км по заснеженной дороге и ничего , автомобиль устойчиво держал дорогу . На этом участке насчитал туда и обратно в кювете три Газели и УАЗ и пару иномарок только какие не разобрал . Туда шёл 60 км , а обратно 80 т.к дорогу уже прикатали .
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ernest08
Согласен, несмотря на то,что оба авто со своими + и - вижу один только парадокс в ценах: Логан по его комплектации и внешнему виду должен стоить дешевле Калины. Тогда есть смысл его покупать после Калины. Но на деле всё с точностью наоборот. Скучный и неказистый Логан в беднее комплектацией и чахлым двиглом стоит больше Калины.
Только вот удивительно Логан пользуется большим спросом и на него очереди , а вот на Калину даже цену скинули и ажиотажа с покупками нет . Наверное все зомбированы рекламой как тут пишут .
Если бы так был плох внешний вид и чахлое двигло и бедные комплектации наверное действительно стоил бы меньше Калины , а так все наоборот .
Древовидный вид