new L O G A N

[ВИК]

Сообщение от IDOL

Ох уж эти ленивые реношные тролли. Ну раз сами никак не можете набрать в яндексе слова логан сняли с гарантии или логан отказали в гарантии, то пройдите по соответствующим ссылкам. Я привел первую попавшуюся, прочитал ее по диагонали, пришел к выводу что все то же самое, тот же русский "сервис". Простите, грешного, что не привел топик на стопитьсот страниц с матерной руганью дилеров, отказавших в гарантийном ремонте.

Тебе надо ты и доказывай .

Вообще ты смотрел , что тебе выдал yandex.ru ? Самое позднее это 2011 г остальные 07, 08 , 10 год и , что в 2012 г ни у кого проблем с гарантией не было ? Половина ссылок ни о чем и к теме гарантия отношения не имеет .

[IDOL]

Что доказывать? Что в логаносервисах работают такие же русские люди как и в киа и тойото и прочих? Я думал это аксиома )))

[a-boss]

Сообщение от alf2004

Во во причём для сравнения ибо нива к тому же шеви, позиционируется как машина для более сложных дорог чем дастер

ВО во т.е. Да да, только дастер позиционировался всеми логанопоклонниками ни много ни мало - а как убивца шнивы!

ЗЫ: вопрос к румынолюбам, а это правда, что комплект передних колодок на сандеро стоит больше 5700 рублей? http://www.zr.ru/content/articles/49...o_otrochestvo/
И тормозные цилиндры закисают у логанов до 30 тыс пробега? да так, что проявляются уводы с прямолинейной траектории и диски жрет, или журналюги - проституты брешуть?

А вот спорт-кар лохань-сандеро типо бюджетно всего за цену недешевой базы и плюс к этому еще 266 000 рублей! Ах..тунг, мир сошел с ума? http://www.zr.ru/archive/zr/2012/11/so-svistom

[ВИК]

Сообщение от IDOL

Это производитель в инструкции так написал: "автомобиль предназначен для более сложных дорог, чем Рено Дустер", или же ты это только что придумал в связи с тем, что в говнолине стекла Шнивы не трескаются и движок не сдыхает?

Вот интересно если бы движок сдох сняли бы ее с пробега или нет ? Наверное поставили бы новый и далее тянули за уши до конца пробега , а потом доказывали , что на краш тесте она все же лучше . Интересно , что при одинаковых условиях эксплуатации начала разваливаться много раньше по крайней мере Дастер до конца прошел на своем ходу .

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от IDOL

Что доказывать? Что в логаносервисах работают такие же русские люди как и в киа и тойото и прочих? Я думал это аксиома )))

Вот интересно каждый раз тут любят подчеркивать , что на Автофрамосе работают обкуренные таджики но почему логанообразные оказываются лучше собраны чем на самом передовом в мире заводе ?

[Darkon]

Сообщение от Т-34-85

У знакомого зимой 2010г. на Калине хетче в 30-ти градусный мороз треснуло лобовое (заменили по КАСКО). Пару месяцев назад я рассказал эту историю знакомому Логановоду. Он усмехнулся и показал трещину длинной где-то 50 мм в нижней части лобовухи своего Логана с водительской стороны со словами - "Если бы у меня в мороз треснуло, то не так обидно было бы, а то при парковке ударился резиной колёс о бордюр. И ведь скорости то совсем не было."

не приятная тема с лобовухой калины, хорошо что каска была, у тестя тоже, а то по гарантии сложно было бы доказать косяк вклейки, хотя предписания подобные имеются, правда калины среди них вроде нет. А логановод походу сбрехал, т.к. если бы от удар о поребрик трескались стекла, то на каждой яме бы они также трескались.

ЗЫ сегодня поездил по городу, весь день метель и -7°С, погода отлична, только вот все тает на лобовухе и обмерзают щетки, приходится останавливаться и чистить. Так хочется подогрев лобовухи... Жалко в 2008г в люксы не ставилась еще.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от a-boss

Да да, только дастер позиционировался всеми логанопоклонниками ни много ни мало - а как убивца шнивы!

помоему это надумано, они совершенно в разных нишах. Шнива машина для деревни, дастер для города.

[Т-34-85]

Сообщение от ВИК

Вот интересно если бы движок сдох сняли бы ее с пробега или нет ?

Интересно, а у Шнивы масло так же плескалось в корпусе воздушного фильтра или нет -

У шестнадцатиклапанника Дастера картина не столь радужная. Помните про грязь в моторном отсеке? В пробах изрядно поработавшего масла (тех, что мы брали накануне техобслуживания) зашкаливало содержание кремния, а если проще — дорожной грязи и пыли. Воздушный фильтр переставал справляться со своими обязанностями, и грязный воздух находил дорогу в мотор окольными путями. Как результат — большое содержание в масле железа и алюминия, а это означает абразивный износ цилиндров и поверхности поршней и колец.

Компрессия к концу испытаний из нормы еще не вышла, но расход масла поднялся до 0,3—0,4 литра на 1000 км, а после упражнений, предусматривающих движение с максимальной скоростью, масло плескалось в корпусе воздушного фильтра, что является признаком прорыва газов в картер мимо поршневых колец.


В итоге максимальный коэффициент износа составил 1,74 — столь высокой цифры за все время наших испытаний мы еще не видели.

[a-boss]

Сообщение от Darkon

А логановод походу сбрехал,

А походу скорее всего Ты тут сбрехал, так можн и про твои выводы сказать, разве это у тебя было?
Про твои стекла уже известно - Стекло тебе камни били и сам непользовался стеклоомывайкой потому и протер стекло песком, а потом уже косяки криворукого сервиса, который ты упорно не хотел поменять, даже после почти 24 часовой замены сальника КВ, так? ... писатель....

Сообщение от Darkon

помоему это надумано, они совершенно в разных нишах. Шнива машина для деревни, дастер для города.

как раз это твои думы такие -кто для деревни?, а кто для города? Где рекомендации и по этому поводу? ...писатель..., все эти машины в первую очередь легковые и по госту для эксплуатации на дорогах с твердым улучшеным покрытием...

[Darkon]

Сообщение от Т-34-85

а у Шнивы масло так же плескалось в корпусе воздушного фильтра или нет -

вытекало из коробаса.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от a-boss

Про твои стекла уже известно - Стекло тебе камни били и сам непользовался стеклоомывайкой потому и протер стекло песком, а потом уже косяки криворукого сервиса, который ты упорно не хотел поменять, даже после почти 24 часовой замены сальника КВ, так? ... писатель....

мне стекло не били это раз. Лобовуху я менял по каске потому что были сколы от камаза прилетел камень. Сервис из ВАЗа стал КИА еще в 2010г. Ферштейн.

[Т-34-85]

Сообщение от Darkon

вытекало из коробаса.

А как же хвалёная французская супернадёжность ? Лопнула как крыша на Дастере.... -

Но самым слабым местом оказался кузов — точнее, его недостаточная жесткость. От перекосов на лобовом стекле под уплотнителем наметилась маленькая трещинка, а вдоль задней части обоих водостоков крыши краска треснула аж на 10 сантиметров в длину!

[Darkon]

a-boss, вообще объясни, как может треснуть стекло при наезде на поребрик? Постоянно паркуюсь на калине доезжая колесами до поребрика. Тут нагрузок то не каких нет на машину, разве что на подвеску и опорный подшипник.
При резком торможении и , то больше нагрузки на стекло. Или проезде по ямам. Чет не очень я верю тому логановоду.