Цитата:
Сообщение от ввасилий
Вас тут читаешь и бегом тянуть.
|
смысла в этом практически нет, достаточно 1 раза, в итоге и хомуты целы и патрубки не прорезаны
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Думаю воздух в СОД как и в системах отопления образуется из за выпаривания кислорода, который в свою очередь вовлекается в систему после остывания через впускной клапан в РБ и чем ниже температура на улице тем сильнее сжимается тосол в системе и тем больше места для воздуха.
|
эта теория не лишена почвы
Цитата:
Сообщение от ввасилий
система исправна она сама выгонит воздух в РБ
|
на моей памяти не помню таких зим что бы на калине за всю зиму ни разу не булькало))))
Добавлено через 2 минуты
по любому воздух может попасть в связи с тем что температура окружающей среды падает, шланг становится дубовым( менее эластичным) и через него ( неплотность соединения) подсасывает воздух, иногда он даже при большом минусе мокнет ( в месте стыковки), особенно если система заправлена антифризом, так как он более текуч. так что воздуху есть откуда взяться и без разных теорий
Добавлено через 8 минут
дело скорее всего в резине шлангов, не такой эластичной как надо, хоть два хомута на нее ставь, она становится очень неэластичной при низких температурах, и даже при исправной сод за ночь на стоянке хватает воздух в систему.
да и само расположение печки способствует удержанию этого воздуха в системе
Древовидный вид