anatoliy563, магнитола не при чем. Такой огромный ток может жрать лампочка в салоне, которая горит 15 секунд, но когда она не горит, то сигналка некоторое время потребляет повышенный ток. Потом, при подаче питания на доп датчики, обесточиваются обмотки реле и норма перестает так много жрать. 41 мА очень даже нормально.
разбор полётов таков - ток потребления при стоянке 0,4 А (многовато, но по идее должно хватить на 2-х недельную стоянку без поездок), основной потребитель магнитолка (причем со снятой мордой). В целом вижу ситуацию такой...
Должно быть раз в 10 меньше!
Давайте посчитаем - сейчас 0,4А за 1 час, за сутки будет 9,6Ач, за две недели - 134Ач! У вас какой емкости АКБ 55-60Ач?, а не важно все равно и недели не протянет, даже если новый и 100% заряженный.
Выход из ситуации один - устранить виновника(ов) утечки, магнитолу переподключить через замок зажигания, (оставленная USB флешка в магнитоле тоже может жрать ток), АКБ снять и зарядить на стационаре, и при ваших коротких поездах периодически заряжать аккум, или скидывать клемму с акб на время стоянки. При таких издевательствах аккум долго не проживет.
Последний раз редактировалось Dali; 05.01.2013 в 18:39..
Alezandr, с каких это пор 85 ампер аккумулятору не стало хватать? Там главное напряжение, чтобы маленькое не было.
Напряжение гена даёт идеальное. Всё что я написал было сказано мне сервисменом, где мне и делали диагностику. Так вот он мне сказал, что как минимум 25% от вырабатываемого геной должно идти на зарядку АКБ и либо гене не хватает времени, либо сил зарядить АКБ. Но я думаю, что с моими короткими поездками замена гены не выход.
Цитата:
Сообщение от Dali
Должно быть раз в 10 меньше!
У меня при всех отключенных посторонних потребителях (сига, мафон и т.д.) было 0,07.
Цитата:
Сообщение от Dali
Давайте посчитаем - сейчас 0,4А за 1 час, за сутки будет 9,6Ач, за две недели - 134Ач!
Вот и я так же считал и у меня тоже никак двух недель не набралось, а он мне две недели и баста...
Цитата:
Сообщение от Dali
Выход из ситуации один - устранить виновника(ов) утечки, магнитолу переподключить через замок зажигания, (оставленная USB флешка в магнитоле тоже может жрать ток)
Вот-вот у меня как раз магнитола с флешкой, которая постоянно там подключена. А если магнитолу подключить не через замок зажигания (как я понимаю в таком случае она работает только при включенном зажигании), а через кнопку какую-нибудь кнопку "разрыва питания магнитолы" (у меня например освободилась кнопка от противотуманок, или она слаба?)?
А установка сигналки с автозапуском и контролем зарядки АКБ это не выход?
Alezandr, про мощность генератора, всё это глупости. На москвиче хватало, а на калине вдруг хватать не стало. Плюньте ему в глаза, спецу этому.
Кнопки для стоянки вам хватит самой малюсенькой, там ток несколько мА. Вы же не питание магнитолы будете цеплять через кнопку, а провод АСС, иначе настройки будут сбиваться и кнопку надо мощную.
Добавлено через 2 минуты
Лучше всего подцепить АСС через сигналку, но это в другой теме.
Вот именно. Даже если генератор будет 1000 А, аккумулятор возьмет только столько, сколько ему надо. На не заведенном двигателе он всё равно не заряжается
Ток утечки, ток потребления
Re: Ток утечки, ток потребления
Линейный вид
