Глушитель, часть 2

[Semen43]

Сообщение от black 61rus

правильно, но многие жалуются, что там болты срезать надо.

Хорошим головкам болт на 8 не может создать преграды, отрывается на раз два, просто лопнет и в помойку его, а вот со шпильками резонатора засада...., там не погорячишься.

[black 61rus]

Сообщение от Semen43

Хорошим головкам болт на 8 не может создать преграды

это в точку.
у меня набор головок ещё с 1982 года выпуска ))) батя подогнал ))) он такие болты и гайки откручивает, что многим импортным инструментам и не снится.

Сообщение от Semen43

отрывается на раз два, просто лопнет и в помойку его, а вот со шпильками резонатора засада...., там не погорячишься.

эти тоже осенью откручивал когда каткаллектор заваривал ) как по маслу.

[Вятич]

Сообщение от black 61rus

у меня набор головок ещё с 1982 года выпуска ))) батя подогнал ))) он такие болты и гайки откручивает, что многим импортным инструментам и не снится.

Набор безусловно хорош, но если гайка срослась со шпилькой, то скорее всего шпилька просто сломается.

[black 61rus]

Сообщение от Вятич

но если гайка срослась со шпилькой, то скорее всего шпилька просто сломается.

трудно оспорить сей факт)

[Semen43]

Сообщение от black 61rus

отпустил все сочленения, выравнял весь тракт от катколлектора до трубы глушителя, так чтобы он весь висел на резинках

В этот раз так не прокатило, если вешаешь резонатор на резинки, то не попадает по шпилькам к катколлектору, приходиться его чуть доварачивать по оси, иначе никак, гофра только на загиб работает, на кручение она жестко, не поддается. Может поэтому и ощущения изменились.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от black 61rus

и выбрации меньше на кузов стали на ХХ

У меня на холостых нормально, в районе 2000 оборотов есть чуток сильнее после смены резонатора.

[black 61rus]

Сообщение от Semen43

то не попадает по шпилькам к катколлектору, приходиться его чуть доварачивать по оси, иначе никак,

я начал от крепления самого катколлектора к головке, потом само крепление основания катколлектора к блоку (рядом с поддоном) далее выход катколлектора, резонатор, ну и далее в хвост. короче - плясал от двигателя.

Сообщение от Semen43

У меня на холостых нормально, в районе 2000 оборотов есть чуток сильнее после смены резонатора.

внимательно смотри крепление кронштейнов опор к блоку двигателя.

[Semen43]

Сообщение от black 61rus

я начал от крепления самого катколлектора к головке, потом само крепление основания катколлектора к блоку (рядом с поддоном) далее выход катколлектора, резонатор,

а что там можно изменить, кроме как посмотреть затянуто или нет? У меня если повесить резонатор без глушителя висеть на резинки, то стыковка с катколлектором по шпилькам не попадает, как тут исправишь, кроме доворота вокруг оси резонатора?

[Ижатник]

А у всех стоит гофра после катколлектора, может ли из -за ее отсутствия быть вибрация в салоне?

[vaxo]

Ижатник,её нет на евро 2.

[Андрей710]

Сообщение от Semen43

У меня если повесить резонатор без глушителя висеть на резинки, то стыковка с катколлектором по шпилькам не попадает, как тут исправишь, кроме доворота вокруг оси резонатора?

Криво сварен твой резонатор .(или место сварки гофры или гибы труб не правильные )
Наверно брал дешевый резонатор?-