отпустил все сочленения, выравнял весь тракт от катколлектора до трубы глушителя, так чтобы он весь висел на резинках
В этот раз так не прокатило, если вешаешь резонатор на резинки, то не попадает по шпилькам к катколлектору, приходиться его чуть доварачивать по оси, иначе никак, гофра только на загиб работает, на кручение она жестко, не поддается. Может поэтому и ощущения изменились.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от black 61rus
и выбрации меньше на кузов стали на ХХ
У меня на холостых нормально, в районе 2000 оборотов есть чуток сильнее после смены резонатора.
Древовидный вид