У Вас и на бензине бы клапана прогорели,плюс ко всему прошивка от Паулюса,как она себя ведет ведь не известно...И если давите,то клапана регулируйте чаще,каждые 7-10 тыс. км.А лучше 16-ти клапаник...У меня 11-я уже 210 тыков прошла из них на газу вроде 160 тык. не помню точно.На калине 50 тыков,3 раза регулировал клапана.Первый раз профилактика нового двигла,потом два раза зажимало,ничего не прогорело...На Калине на газу отжим до отсечки постоянно,по трассе 140-170 км...Прав уже лишили...)))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от МАРАТ1983
Дешевле было бы ездить на бензине вот все и мысли. Не зря говорят: Как осла не наряжай КОНЕМ НЕ СТАНЕТ. Так и это экономии не вышло, а вышел пролет. Двигатель сделан изначально под бензин, а не под газ, а это все порнография, секс регулярный с двигателем......... МАРАТ1983 вне форума Добавить отзыв для МАРАТ1983 Пожаловаться на это сообщение Цитата выделенно
А на бензине клапана не горят?Или если на бензине прогорят,молчим?Типа это норма...а на газу если и колесо спустит ГАЗ ВИНОВАТ.)))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Shrus
50 тысяч пробега - установил ГБО BRC и прошился у паулюса под газ. 110 тысяч - разбиты направляющие втулки, прогар клапана,просели выпускные седла. замена всех клапанов, выпускных седел (чугунные), направляющие втулки. 130 тысяч - опять конец головке, аналогичный ремонт уже в другой мастерской 140 тысяч - опять седла на выпуске просели..
Прослеживаете...что до ремонтов двигатель дольше гораздо пробежал,а после ремонтов понеслось...И ещё,клапана надо регулировать почаще,увидели небольшую просадочку,регулируем почаще...плюс ко всему добросовестного регулировщика клапанов найти тоже не просто...
Добавлено через 44 секунды
Цитата:
Сообщение от cosmoz
короче, сомневаюсь я, что дело в железе.. у людей годами ходят машины и сотнями км.. и никаких проблем..
Древовидный вид