Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
это оригинально они придумали, ну это наверное надо было такие нарушения насобирать - пешеходов ловить - это слушать разговоры "вам что делать нечего, идите лучше машины ловите ...", а тут добровольно. Правда надо было не так - заставить пытаться переходить дорогу, а другого водилу ловить на непредоставлении ... Итого 200+800=1000.
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
это оригинально они придумали, ну это наверное надо было такие нарушения насобирать - пешеходов ловить - это слушать разговоры "вам что делать нечего, идите лучше машины ловите ...", а тут добровольно
я то чуял, что керосином дело пахнет. думал на лишение проехал....сразу договориться пытался, а он "уменя все на камере, да я флешку в суд отправлю, там разберуться" И протокол мне сует на 200 руб. Останавливал вообще смешно...ехал не один с такой скоростью, еще был лансер 9 и какаято наша, точно не помню. Он когда побежал останавливать,остановились все трое. Потом он палкой этих 2 прогнал. На вопрос почему я, ответил что меня на камере лучше всех видно было.
ВИК, тебе уже говорили, что причин менять подвеску может быть масса, а не только то, что она "лучшая в мире". На камеру при этом можно говорить все что угодно.
Цитата:
Сообщение от Rastr
Чем убог: спорными и вообще тупыми маркетинговыми решениями - не опускается сиденье, хотя такой тип машин как раз должен использоваться для перевозки длинных грузов (машина такая в семье, как правило, одна на все случаи жизни), кнопки стеклоподъемников, кнопка клаксона, об этом 100 раз писали, и самое главное - хлебало - например это для меня главная причина, по которой я Логан даже не рассматривал в качестве "своей машины".
Я поэтому и спросил: чем конструктивно убог Логан, если абстрагироваться от салона и цены? Евгеньевич ругал убогую платформу В0, вот мне и интересно, чем она более убога, нежели ВАЗовская платформа 2108?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Darkon
Могут своими руками «поставить шумку, сделать антикор» — все это у них в порядке вещей. Не заводу же заниматься такими мелочами!
Откуда такая предвзятость у этого умудренного жизнью и убеленного сединами человека? Мало разве людей, делающих антикор и шумку на произведениях иностранного автопрома? )))
Откуда такая предвзятость у этого умудренного жизнью и убеленного сединами человека? Мало разве людей, делающих антикор и шумку на произведениях иностранного автопрома? )))
не вижу не какой предвзятости. Тут у нас на форуме есть владельцы калин 2008г и 2012г. Они сами пишут, что шумки в новых Калинах не довешали. Раньше было тише. Да и вы различайте "шумка заводская" и "шумка я обвешал машину 50кг СТП". Понятно что и бэхи шумят, но это разные вещи.
По поводу Антикора, не бывшие ли ВАЗоводы делают антикор на своей новой ино по старой памяти?
Цитата:
Сообщение от Толямбр
у нас на работе почти все соляры таким допом делают....митцу реже, но тоже попадается.
что только не напоет в уши менагер новоиспеченному владельцу соляры чтобы только заработать. Тем более контенгент то только что с ВАЗа поди слез, какой-нибудь 2107 ржавеющей прямо на автовозе. Он конечно готов залить свою соляру по уши мовилем.
Добавлено через 1 минуту
ЗЫ Хотя конечно соглашусь, что может, в виду того что "солярис дешовая иномарка" в ней точно также нет 2й оцинковки.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
что только не напоет в уши менагер новоиспеченному владельцу соляры чтобы только заработать. Тем более контенгент то только что с ВАЗа поди слез, какой-нибудь 2107 ржавеющей прямо на автовозе. Он конечно готов залить свою соляру по уши мовилем.
сравните лансер 10 и октавию. В первый сразу же захочется положить 50 кг STP
не вижу не какой предвзятости. Тут у нас на форуме есть владельцы калин 2008г и 2012г. Они сами пишут, что шумки в новых Калинах не довешали. Раньше было тише. Да и вы различайте "шумка заводская" и "шумка я обвешал машину 50кг СТП". Понятно что и бэхи шумят, но это разные вещи.
Если бы не было предвзятости. тогда этот товарищ взял бы две машины примерно одного ценового диапазона, нашу и не нашу, и сравнил бы качество и количество шумки и антикора. А пока сказанное им звучит как "ты купил изделие отечественного автопрома, значит ты априори рукастый и заплатить/сделать самому антикор и шумку для тебя впорядке вещей. Нуачо, Лада же, не Тойота". Как-то так в общем
Цитата:
Сообщение от Darkon
По поводу Антикора, не бывшие ли ВАЗоводы делают антикор на своей новой ино по старой памяти?
Вот тут не могу сказать. Ни на наших ни на импортных антикором и шумкой не увлекался ))
Если бы не было предвзятости. тогда этот товарищ взял бы две машины примерно одного ценового диапазона, нашу и не нашу, и сравнил бы качество и количество шумки и антикора. А пока сказанное им звучит как "ты купил изделие отечественного автопрома, значит ты априори рукастый и заплатить/сделать самому антикор и шумку для тебя впорядке вещей. Нуачо, Лада же, не Тойота". Как-то так в общем
он как раз и пишет, что раз ты купил Ладу то тебя вынуждают быть рукастым потому что завод сэкономил (это подтверждает даже Целиков, и новые владельцы калин). Хочешь не хочешь, а будешь рукастым или машина быстро станет ведром. Вот я после мойки выявил 3 ржавеющих скола. Теперь сижу и думаю, как бы мне их подкрасить то на морозе теперь. А была бы там оцинковка можно было бы тупа забить до лета. Плюс опять передние двери протерлись об уплотнитель на крыше. Лада не дает покоя рукам.
А по поводу ценового диапазона. Нету таких машин. С чем сравнивать ТО? Да и выпуская автомобиль в нем не должно быть все сэкономлено. Пусть лучше не будет нафигатора, но будет оцинкован кузов. А у нас напихали погремушек и рады.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от IDOL
Вот тут не могу сказать. Ни на наших ни на импортных антикором и шумкой не увлекался ))
и правильно делал. Так как толку ноль. Днище на калине сделано нормально, смысла антикорить нет. Есть слабые места петли дверей и капота, там ржавеет если не мовильнуть.
Я писал про старое поколение с классики, где грунт был анафорезный (авно) и ржавело даже без повреждение ЛКП.
Просто сейчас солью заливают дороги так, что АвтоПРоизводителям надо учитывать и этот фактор, а не считать что машина за ворота выехала в идеальные дороги.
Добавлено через 28 минут
вот такая ржа напрягает:
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
он как раз и пишет, что раз ты купил Ладу то тебя вынуждают быть рукастым потому что завод сэкономил (это подтверждает даже Целиков, и новые владельцы калин).
Я не буду с ним спорить по поводу замены пары-тройки генераторов, наверно ему виднее. Я понять не могу, причем тут Лада и шумка и антикор? Шумят и антикорят машины вне зависимости от производителя, это от владельца больше зависит. По поводу уменьшения количества шумки - так это от французов пошло, они на Логан ее вон тоже не клеят.
Цитата:
Сообщение от Darkon
Хочешь не хочешь, а будешь рукастым или машина быстро станет ведром.
Это про любую машину можно сказать: не будешь следить - станет ведром. Как следить? Либо быть рукастым, либо платить рукастым. если есть другие варианты, прошу их озвучить.
Цитата:
Сообщение от Darkon
Вот я после мойки выявил 3 ржавеющих скола. Теперь сижу и думаю, как бы мне их подкрасить то на морозе теперь. А была бы там оцинковка можно было бы тупа забить до лета.
От климата наверно сильно зависит. У меня есть две ржавые полосы на боковинах в том месте где к ним прилегает дверь задка - последствия удара в зад. когда дверь задка прижали к этим боковинам. Увидел с год назад наверно, и то случайно, когда мыл. Так им уже 4-й год пошел, ржавчина не растет, а у меня все никак руки не доходят подкрасить. Ну и от цвета кузова зависит: на темном не так ржавчину видно, зато видно мелкие царапины на лаке когда шоркнешься об какие-нибудь ветки. Кстати, там где у тебя сколы от камешков с дороги, на том, на который "сел и поехал" - вмятины. В общем нет в жизни счастья: что дешевое - дерьмо, что дорогое, такое же дерьмо, только в профиль ))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Darkon
вот такая ржа напрягает:
А меня такая не напрягает. Место незаметное, а ржаветь до дыр лет 10 будет. А может и 15.
Шестерка с ее дерьмовым грунтованием 13 лет отбегала без сквозной коррозии. Приятелю смотрели Матиз - там у 5-летних машин пороги уже дырявые.
Добавлено через 5 минут
Нет, вру, на шахе лонжероны подваривали в последний год эксплуатации.
Линейный вид
