Vladik23, Термос и не откроется т.к в этом месте скапливается воздух, тройником мы разгрузили поток на р/п и получили поток с радиатора к р/п вместе с воздухом который присутствует в радиаторе ДВС. Гидрозатвор уместен только для того чтобы при остывании воздух с р/б не перетекал в радиатор ДВС. Если и ставить штуцер в перемычку "термос-помпа", то надо врезать в р/б ниже уровня антифриза, дырявить бачок я лично не хочу, другие делают с помощью сосков бескамерок и т.д. или же ставить тройник на шланг р/б, опять же лишние соединения - дополнительные места протечек - подсосов. Стоит ли?
Древовидный вид