А что касается движков, то это наверное вопрос религии - кто во что верит. Весомых аргументов в пользу 1,4 я пока не увидел - одни эмоции...
Вопрос религии, согласен. Кому что важнее - один панически боится по неопытности встречи поршня с клапанами, для другого самое главное - это меньший расход топлива, третьему наплевать на все, лишь бы двигатель тихо работал, четвертый боится нового и выбирает старое, "проверенное" и так можно до бесконечности обсуждать. Лично для меня решающим аргументом при выборе в пользу 1.4 л 16 клап. было наличие гидрокомпенсаторов, т.е. не нужно клапана регулировать. Все остальные аргументы вторичны и не важны, поскольку все обслуживание и ремонт делаю сам в своем гараже. Уважаю и другие мнения, поскольку для многих вопрос обслуживания вообще не стоит, сами не ремонтируют - только на СТО за большие деньги. Поэтому каждому свое.
Древовидный вид