ну, так всё верно говоришь! предпосылки правильные, а вывод из них э.. неоднозначный)) если ремень слетел, то уже пофиг, какой у него край, так?
поэтому лучше помохренный край, чем слетевший ремень. а с буртом шансы продержаться чуть подольше и услышать-таки помпу будут повыше!
кстати, у меня от края ремня до бурта - пара миллиметров. поставил бы шайбу потолще, было бы еще больше, место на дорожке есть. это я к тому, что побежавшему наружу ремню есть пространственно для маневра и обнаружения
дело в том что не надо дожидаться крайности когда развалится помпа на то есть ТО ГРМ !при проверки можно определить в каком состоянии помпа т.е если сместился ремень к наружному краю шкива то надо ее менять не дожидаясь когда она развалится ( как один вариант определения)если ролики в порядке
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход. 8 9278962259
Древовидный вид