Почему я больше не куплю Калину

[VAZ_11193]

Сообщение от Eвгeн

Какая чушь... Ты случаем никакие лекарства извращающие фантазию не употребляешь? Вчера ты нас клином помпы и роликов пугал, в цепном-то моторе!!!! Сегодня клин двигателя при морозе... Ты хоть поиском воспользуйся, инет почитай ,прежде чем очередную псевдотехническую белиберду писать сядешь.

Добавлено через 5 минут


Да сальники у твоей Калины повыдавливает и все.

Я пользуюсь разнообразными источниками информации.
Русско и англоязычными.Остальными языками к сожалению владею "только со словарем".

При этом каждому источнику информации присваиваю коэффициент достоверности.
Скажем у "Справочника машиностроителя" Анурьева высший коэффициент.
У материалов "НАМИ" очень высокий.
У баек авторемонтников средненький.
А уж у того бреда что иногда несут на форумах и вовсе низкий.
Впрочем и тут есть дифференциация.

Так-что я уж как-нибудь сам разберусь с источниками информации.

По поводу цепи как таковой я уже все сказал.

По поводу моторов с цепным приводом так они бывают разные.
И с цепным приводом помпы в том числе.

http://moi-nissan.ru/uploads/posts/2...metki-sepi.jpg

http://moi-nissan.ru/uploads/posts/2...0_s4010076.jpg

В любом случае я лично сторонник безвтыкового 8клапанника.
Только этот мотор соответствует общему духу и уровню автомобилей ваз.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от ivas

а не завелась она эта прулька потому, что у хонды аккум ставят в основном 42ач и это для нашего рынка нередкость, а уж для того рынка и подавно. вывод: зайти в магаз и купить за 4,5 рубля человечный аккум на 62ач :-)

Японцы про холод мало что знают.У них тепло.
У старых ниссанов начала 90х была еще фишка отверстие маслянного канала в головку блока слишком маленькое.
Сам наблюдал как знакомые праворулеремонтники его рассверливали.
Иначе холодное масло слишком долго не попадало к распредвалу.

Как у новых не знаю.