Калина vs Гранта что выбрать???-1

[ИНОТ]

Сообщение от Eвгeн

У меня в Соляре электрокорректор

на Калине постояно то вверх, то вниз, каждая попа в машине чувствовалась. На Ноуте хоть один, хоть 4 пассажира, фары на одной линии почти светят, на 1 всегда стоит. Развесовка по массе может такая?

[good62]

Сообщение от BVM2009

Развесовка по массе может такая?

скорее всего пружины на калине мягче и соответственно перед задирается выше, вот и приходилось играть корректором

[Eвгeн]

BVM2009,есть такое, тоже заметил. Хоть один, хоть пятером, а фары на одной линии. Калина при загрузке на дыбы почему-то вставала. Хотя и там фары не крутил, разве что только ночью.

[ИНОТ]

Сообщение от Eвгeн

скорее всего пружины на калине мягче

точно, как то сзади сидели 3 тетки толстые, на полицейских шипы об защиту арок шоркали.

[good62]

Сообщение от BVM2009

как то сзади сидели 3 тетки толстые, на полицейских шипы об защиту арок шоркали.

сама машина с высоким клиренсом, плюс мягкие пружины сзади, плюс нагрузка в виде пассажиров( груза) и вот он эффект, передок задрат и фары светят в "небо"

P/S три толстые тетки ( дядьки) дают небывалый эффект с занижением)))))))

[ИНОТ]

Сообщение от good62

P/S три толстые тетки ( дядьки) дают небывалый эффект с занижением))))

да, на трасе как ни страно, на высокой скорости Калина более устойчива с толпой пассажиров.

[good62]

Сообщение от BVM2009

скорости Калина более устойчива с толпой пассажиров.

согласен. это тоже не раз подмечаю когда еду полностью загруженным

[Alexmax42]

Сообщение от BVM2009

да, на трасе как ни страно, на высокой скорости Калина более устойчива с толпой пассажиров.

Просто кастер из мизерного становится нормальным.