т.е. вентилятор кондюка ?
А без кондюка если под 100 градусов, то внутренний (охл. двигателя) работает ?
Если нет, то сними возд. фильтр под капотом и глянь, подключен ли гасящий резистор для малой скорости вентилятора охл.двигателя.
Цитата:
|
при включч кнопке разъединил соединил и вуаля!! все заработало!
|
Тебе бы на диагностику климата. Надо посмотреть температуру испарителя.
Че то подозреваю, что там датчик коротит и выдает на САУКУ как будто температура ниже чем 4 градуса на испарителе.
Если так,то можешь пока ездить с неподключенным,только периодически придется вручную отключать кнопку кондюка. Ну или на макс. скорость вентилятор салона включать,чтобы испаритель не успевал обмерзать.
А в дальнейшем надо поставить аналогичный ДТИ. Была где то на форуме тема, там человек подобрал.
Древовидный вид