Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы

[Бригадир]

Гагаринец, тоже самое было с барабанами. Сначала один, потом второй "осыпался". Поставил чугунные. Колодки и барабаны АТЕ.

[Гагаринец]

Сообщение от Бригадир

Гагаринец, тоже самое было с барабанами. Сначала один, потом второй "осыпался". Поставил чугунные. Колодки и барабаны АТЕ.

Чугунные - это в будущем.
Родные ВСЕГДА чистенькие.
Чугуняки на Оке - всегда ржавые.

АТЕ - тоже ржавые или они окрашеными с завода идут?

[anatoliy563]

Заменил передние тормозные колодки. Максимальный износ старых (стоковских) составил примерно 67% (43 т.км за 7 лет). Спасибо за консультации форумчан. Трудности испытывал по возвращению тормозного цилиндрика в первоначальное состояние. Эту "проблему" решил с использованием имеющегося съёмника. Снял три лапки, вывинтил шток, на торец цилиндрика положил первую попавшиюся "железяку", вложил этот "бутерброд" в суппорт и ввинчиванием аккуратно и равномерно (без перекоса) вернул цилиндрик в исходное положение. С помощью мед.шприца произвёл смазку. Очень помог компрессор для удаление пыли и сухой грязи сжатым воздухом.
Надеюсь мой опыт кому-то будет полезен.

[advert2]

Сообщение от anatoliy563

Трудности испытывал по возвращении тормозного цилиндрика в первоначальное состояние. Эту "проблему" решил с использованием имеющегося съёмника. Снял три лапки, вывинтил шток, на торец цилиндрика положил первую попавшиюся "железяку", вложил этот "бутерброд" в суппорт и ввинчиванием аккуратно и равномерно (без перекоса) вернул цилиндрик в исходное положение.

Как вариант тоже. Есть способ проще. Откручиваете нижний болт направляющей, поднимаете суппорт, вынимаете старые колодки, со стороны цилиндра вставляете новую колодку в скобу, опускаете суппорт назад, в верхнее смотровое окно между диском и суппортом вставляете, например балонник и уперевшись в диск, оттягиваете супорт на себя, тем самым утапливая поршень.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от anatoliy563

С помощью мед.шприца произвёл смазку

Если направляющих, то они легко снимаются и заодно проверяются пыльники. У Вас они целые были?

Сообщение от anatoliy563

Очень помог компрессор для удаление пыли и сухой грязи сжатым воздухом.

Еще и металическая щетка там очень кстати.

Сообщение от anatoliy563

Надеюсь мой опыт кому-то будет полезен.

Безусловно, только не все утруждаються читать, проще спросить.

[anatoliy563]

Сообщение от advert2

Если направляющих, то они легко снимаются и заодно проверяются пыльники. У Вас они целые были?

Последовательность чистки, разборки, осмотра, смазки я не стал расписывать. Наверно, это предельно ясно, даже таким особо одарённым как я, направляющие я все снимал, обслуживал, защитные резиновые чехлы проверил, очистил металлическими щётками (по размеру как зубные) резбу на болтах направляющих, в 2 из 4 резьба стала "закисать", ну и т.д.

[Бригадир]

Сообщение от Гагаринец

АТЕ - тоже ржавые или они окрашеными с завода идут?

Были окрашены в серый цвет, точно не знаю, но похоже какой-то порошковой краской. Сейчас ржавого цвета.

[android25]

Блин, кирдык, что за запчасти у нас делают? только 5 месяцев назад и 6 тысяч назад менял ГТЦ по причине ухода жидкости в ВУТ. Последние несколько дней замечаю что, иногда, когда жму на тормоз, потом бросаю и тут же резко опять давлю, педаль уходит глубже. И вот сегодня после очередного такого косяка я на стоянке стал экспериментировать. Действительно, когда жму на тормоз сильно, то замечаю как очень медленно педаль уходит в пол, но удивляет другое, почему при резком накачивании педаль проваливается всё дальше и после трёх-четырёх качков оказывается в полу. Я чего то не понял физику этого процесса и почему так? По идее я накачиваю педаль и она должна при накачивании наоборот не проваливаться, а она уходит резко в пол...
А вообще конечно убивают наши запчасти, пойти и дать по голове этим ГТЦ производителю... Опять я попал на 1200, опять тормоза прокачивай, достала эта бестолковая работа... Может кто посоветует какой лучше взять?

[Atei]

Сообщение от android25

Может кто посоветует какой лучше взять?

Mando

[android25]

Сообщение от Atei

Mando

странное название)))

[Лесничанин]

android25, Это Корея, у меня такой с завода стоял, пришлось заменить примерно на 60 тыс.км. Сейчас российский, прошел уже почти 20 тыс.км, но чувствую, на 60 его не хватит...